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寶瑾測控技術（武漢）有限公司
主營：測控技術研發(fā)
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高安全性
系統(tǒng)所選設備通過多種安全技術可以有效阻止外來訪問，設備均為寬等級電壓輸入范圍，電壓的波動不會對設備造成影響，龍門吊位置檢測，
并對電壓尖峰有一定的濾波能力，所有設備均為低功耗產品，不會產生大量的熱能，也不會對電網產生沖擊，對其它電子設備不會產生電磁干擾。
易擴展性
整個系統(tǒng)采用通用標準接口和開放的系統(tǒng)架構，隨著用戶應用的發(fā)展，常容易地進行集成、擴展和延伸，降低了用戶的投資成本。
易維護性
整個系統(tǒng)具備易于維護的特性，技術人員可以對無線網絡進行靈活方便的管理，包括日常監(jiān)控以及系統(tǒng)配置調整、故障處理等。
操作便利
人性化設計，界面友好，車載終端可配操作鍵盤、觸摸屏、軟鍵盤，操作方式靈活多樣。
1) 光電編碼器裝置在車輪打滑就會形成累計誤差， 相對定位的機械接觸工作方式；
2) 激光位移傳感器在不潔凈環(huán)境會失去作用，軌道沉降導致車輛走行抖動會使反光板靶位不準，亦會導致位置檢測不準；
3) 行走限位開關由于是點定位，對連續(xù)性位置檢測存在盲區(qū)；
4) RFID方式是無線點定位，存在漏讀現象， 較大；
故這幾種傳感器在檢測位置時多數為機械式、靈敏度低、壽命短、故障率高、可靠性低，操作繁鎖，而且存在溜放環(huán)節(jié)(即失控區(qū))，致使半自動操作難以可靠穩(wěn)定運行。由于行車是較大的設備，其慣性較大，在啟動和停止時也是硬性的，所以在工作過程中會產生很大的撞擊和震動，噪音污染嚴重，嚴重影響其安全性和有關零部件的壽命，易于損壞設備，由此設備位置控制顯得尤為重要。
目前行車位置檢測大多采用的是光電編碼器裝置（光碼盤）、激光位移傳感器、行走限位開關、RFID方式。光電編碼器裝置，整套裝置安裝在驅動電機前部的一個金屬殼體內，由盤狀齒輪與定位車齒條嚙合，通過驅動軸驅動編碼器。盤狀齒輪的圓周與定位車驅動小齒輪的圓周相同。編碼器由傳動齒輪自下而上通過減速機、聯(lián)軸節(jié)驅動，實現定位車的位置檢測。這幾種檢測位置的方式均存在一定缺陷，具體表現如下：
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第6年
