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在平常工作運行中，行星減速機的工作原理是：

1.一個內齒環緊密結合在齒輪箱殼體上，環齒中心有一個自外部動力所驅動的太陽輪

2.介于兩者之間有一組由三顆齒輪組合運行于托盤上的行星齒輪組

3.行星齒輪組依靠出力軸、內齒環及太陽齒支撐浮游期間；當齒環中心外部動力驅動太陽輪時，可帶動行星齒輪自轉，并依循著內齒環之軌跡沿著中心公轉，游星的旋轉帶動連結于托盤的出力軸輸出動力。

4.行星齒輪組分為一段二段，齒輪組的組數越多精度越低，速比越大。

另外，溫馨提示：在運行前，應該在行星減速機中注入適量的潤滑油，JS125減速機大小，通常行星減速機裝備有注油孔和放油塞。

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現在的齒輪減速機，成為了很多設備里面都會有的裝置。也是因為有了這樣的裝置的存在，才可以很好的幫助到企業去完成相關設備的運轉;其中齒輪減速機這一機械，也成為了現在很多企業直接關注到的一種機械裝置。

同樣的在進行齒輪減速機使用的時候，很多人會發現這樣的減速機裝置有的是十分不耐用的，因此會直接影響到企業的成本，甚至會直接影響到設備的使用;因此想要很好的保證減速機的耐用性，則是需要在很多方面有所關注，更是要從多個方面進行考慮，才可以使得機械裝置更加的耐用。

在對于齒輪減速機裝置進行了解的時候，會發現齒輪減速機質量也是有所不同的，如果質量高的話，自然是十分耐用的;還有就是現在的速度，承重能力等等，都會直接影響到齒輪減速機的性能;其次就是現在的工作環境等，都是會直接對齒輪減速機耐用性產生很關鍵的影響。

所以想要使齒輪減速機能夠變得更加耐用，企業是需要去做好相關的維護工作，從而可以增加對裝置的使用周期，并且也是直接的提高了機械裝置的性能。

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硬齒面減速機要滿足齒輪的力學性能，包括強度、硬度、塑性和韌性，反映使用中材料的特性。齒輪嚙合時，齒面接觸部位存在接觸應力，齒根部位存在較大的彎曲應力，可能導致齒面或齒體強度失效。齒面上的每個點都相對滑動，會造成磨損。齒輪的主要失效形式有齒面點蝕、齒面膠合、齒面塑性變形和齒面斷裂等。

硬齒面減速機的齒輪材料具有較高的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度，齒面要有足夠的硬度和耐磨性，鐵心要有一定的強度和韌性。在確定大小齒輪的硬度時，要注意使小齒輪的齒面硬度比大齒輪高30-50HBS，因為小齒輪比大齒輪受載多倍，小齒輪的齒根更薄，強度比大齒輪低。為了使兩個齒輪的齒接近等強度，小齒輪的齒面比大齒輪的齒面要硬。

根據材料的使用性能，確定材料等級。需要定義材料的力學性能或硬度，然后我們可以通過不同的熱處理工藝達到所需的硬度范圍，從而賦予材料不同的力學性能。材料的工藝性能是指材料適應各種加工要求的能力。齒輪是通過鍛造、切削和熱處理制造的，因此在選擇材料時要注意材料的工藝性能。一般來說，碳鋼的鍛造和切削性能較好，其力學性能能夠滿足一般工況的要求