軟件管理實行分級權限制。對出口值班員來講,其登錄后可進入收費管理,期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。前期系統(tǒng)一般以射頻感應卡為載體,目前使用廣泛的光學數(shù)字鏡頭車的牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費,通過感應卡記錄車輛進出信息。停車場系統(tǒng)應用現(xiàn)代機械電子及通訊科學技術,集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展,停車場管理系統(tǒng)也日新月異,目前為專化的停車場系統(tǒng)為免取卡停車場。
實現(xiàn)優(yōu)化車位使用率、合理分配人員職責、用戶反饋收集以及突發(fā)事件即時處理和數(shù)據(jù)可查等管理模式,進一步落實無人值守概念,大幅度降低人力成本。輕松應對企業(yè)商業(yè)服務變化、發(fā)展的需要。停車場管理系統(tǒng)硬件采用ARM平臺,內部移植航空級強實時嵌入式操作停車場管理系統(tǒng)。標準網(wǎng)絡布線方式,停車場管理系統(tǒng)擴展非常方便。停車場管理系統(tǒng)主控制器內部移植航空級強實時嵌入式操作系統(tǒng),該操作系統(tǒng)主要應用在航天、和重要工業(yè)領域。
它配備了卡片讀寫、語音提示、停車場剩余車位顯示、智能道閘等設備,同時在進出口采用圖像抓拍的方式,起到了對車輛的雙重保護。關于智能停車場系統(tǒng)的管理模式,停車場運營咨詢,對于一進一出的停車場管理系統(tǒng),在車流量不大的情況下,為了降低費用,停車場運營公司,可將后臺卡片授權及數(shù)據(jù)存儲服務器與收費電腦均安裝在崗亭內統(tǒng)一管理。通過視頻識別車的術可以實現(xiàn)不停車通行,上海停車場運營,不需要車主取卡,停車場運營推薦,不需要人工收費、找零,大大節(jié)省車主時間,提高了進出場通行速率。
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