氣密性檢測在新能源電池測漏制造行業(yè)的必要性純電動車關(guān)鍵構(gòu)件由電機、充電電池、電機控制三絕大多數(shù)構(gòu)成。電動車的電池、電機等高線工作電壓工作中一部分一旦遭受水浸,將會會產(chǎn)生走電短路故障難題,因而純電動車的安全防護級需超過IP67防水級別(IP后的第l一個大數(shù)字為防污級別,第二個大數(shù)字為防水級別)。新能源車選用的氫動力和動力鋰電池來驅(qū)動器,所涉及的零部件的安全系數(shù)規(guī)定更高,非常是新能源電池包。新能源電池包的氣密性檢測儀檢測關(guān)鍵分成上殼體、下殼體、焊裝件的氣密性測試;針對左右殼體的氣密性測試,務(wù)必考慮焊裝后密封性的泄露規(guī)定,換句話說上殼體與下殼體單獨的泄漏率總數(shù)不能超過總體充電電池包制成品的泄漏規(guī)定;因為新能源電池包的自身特點,充電電池包氣密性測試的打氣工作壓力不可以過大。公司基本原理是工作壓力衰減系數(shù)法,含意就是對一個產(chǎn)品開展l氣體充壓,看氣體的工作壓力轉(zhuǎn)變。這兒就分成二種狀況,一是產(chǎn)品本身含有打氣孔的,人們就立即對產(chǎn)品開展打氣充壓,隨后斷開氣動閥門,觀查氣體工作壓力的轉(zhuǎn)變,假如工作壓力降低,則表明這一產(chǎn)品漏汽,不降低就是說好的。第二種是產(chǎn)品不帶打氣孔的,人們就必須做一個和產(chǎn)品樣子規(guī)格型號一樣尺寸的密封性腔,也就是說一個模具,氣密性檢測儀價格,盡可能保證迎合產(chǎn)品,由于那樣做出去的檢驗結(jié)果更為精l確,隨后開展l氣體充壓,氣體就會充到產(chǎn)品和模具中間的室內(nèi)空間,隨后都是斷開氣動閥門,檢驗氣體工作壓力是不是有降低,假如有就是說漏汽,氣體就滲到產(chǎn)品里邊來到,沒有降低就是說好的。
差壓式氣密性檢測儀與直壓式氣密性檢測儀兩者之間的不同之處
根據(jù)檢測方式不同,氣密性檢測儀可分為直壓式和差壓式兩大類。那么兩者之間到底有什么區(qū)別呢?
差壓式氣密性檢測儀和直壓式都是采用氣體作為檢測介質(zhì),兩者之間l大的區(qū)別在于差壓式需要標準件,而直壓式不需要標準件。
差壓式氣密性檢測儀的基本工作原理同天平一樣,一端是基準參考物(標準品),另一端是被測零件(被測品)。但是其測量順序與天平正好相反,基準參考物與被測工件兩邊同時充入相同壓力的空氣,使“天平”——差壓傳感器兩端平衡。
氣密性檢測儀將根據(jù)差壓的變化測出工件的具體泄漏量,氣密性檢測儀原理,然后判斷被測工件是否合格,并將這些信息傳送給操作人員。因為標準品與被測工件形狀、大小都相同,并且檢測過程中,兩端的外部環(huán)境狀況完全一樣,所以這種測試方法可以消除溫度、振動等環(huán)境因素的影響,得到的測量結(jié)果。
直壓式氣密性檢測儀相當于用電子天平進行微量稱量。若有一個充滿氣的氣球(相當于被測工件),在電子天平上稱出質(zhì)量后,若氣球(被測工件)有泄漏則電子天平稱出的質(zhì)量會減少,這兩次稱量有一質(zhì)量差,這個質(zhì)量差就是氣球(被測工件)的泄漏量。
直壓式檢測泄漏的過程與此極為相似。直壓式氣密儀檢測儀的操作過程是這樣的:對被測工件的密封腔在一定壓力條件下進行充氣、保持一定時間后,切斷被測工件和氣源的聯(lián)系并記錄下此時的壓力示值,經(jīng)過一定時間(數(shù)秒或數(shù)十秒)后,再次讀取壓力示值,并和前次記錄的壓力示值進行比較。若被測容腔有泄漏,則兩次壓力示值有一個差值。此差值大小反映工件在檢測時間周期內(nèi)的泄漏狀態(tài),差值越大表示工件泄漏越嚴重。只要此差值在允許范圍內(nèi),即可認為被測工件合格。反之,為不合格。
目前市面上兩種檢測儀器都有,相比之下差壓式氣密性檢測儀的精度更高,應(yīng)用行業(yè)更廣,有些產(chǎn)品并不適合用直壓式的。
隨之如今電子產(chǎn)品飛速發(fā)展及其非常應(yīng)用場所的要求,客戶的對商品規(guī)定也愈來愈高。電子產(chǎn)品的防水性慢慢被客戶和生產(chǎn)廠家所高度重視,且因電子產(chǎn)品因防水級別的不一樣,在防水的特性上也是必然的差別。生產(chǎn)廠家會對電子產(chǎn)品開展防水級別檢測,因而每一款商品都必須開展氣密性檢測。電子稱的氣密性檢測方式1.相匹配電子稱的外觀設(shè)計特點,訂制電子稱型的模具用于置放秤盤的凹形,即將開展l氣密性檢測的電子稱放入模具里,那樣在檢測時有益于模具左右閉合開展合閉;2.對電子稱的防水性構(gòu)造,我們沒法應(yīng)用立即的檢測方式進行立即的防水性檢測,麗水氣密性檢測儀,應(yīng)用模具不只可以在檢測的那時候?qū)ζ渥笥液祥],組成四周封閉式的情況,還能避免在檢測中體制充汽體時展現(xiàn)泄露的情況,模具里充的汽體采用的是空氣壓縮為檢測物質(zhì),對模具開展立即打氣,不采用液體檢測可避免對電子稱產(chǎn)生多余的危害。
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