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瑞班機電傳動技術（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯軸器
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工具使用設計的非常直觀，幾步之后就可得到計算結果。選擇一個合適的產品基于某些條件，例如產品尺寸和傳遞扭矩。所選產品的相關信息可以通過PDF文件和CAD模型獲得。
之后，進行客戶的計算并且結果被展現在一個清晰的布局圖中。現在當扭矩和軸向力在同一時間傳輸時，德國制動器采購，甚至可以計算出此二者的值。
計算工具提供一個特殊的功能，其可以在檢查扭矩傳輸的同時考慮到發生的軸向力，以及任何附加彎矩，如帶式輸送系統的皮帶輪中發生的彎矩。
依據VDI準則2230，RINGSPANN扭矩計算的方法考慮了所有螺栓連接過程中自然產生的摩擦系數的波動，德國制動器多少錢，這確保了軸-套無鍵聯接器選型的準確性和可信賴性。
通過對比發現，其他的類似產品的供應商通過簡單的計算得出其公司樣本上的扭矩值，但這種計算并沒有考慮到摩擦系數的波動所帶來的影響，所以其樣本上的扭矩值并不完全安全。
在大多數軸-套無鍵聯接器中，以一定的扭矩擰緊螺栓，進口德國制動器，由于錐度的作用，從而產生一定的徑向力，當然這個過程需要考慮摩擦損失，通過徑向力再次計算軸和輪轂之間的可傳遞扭矩。
接觸壓力Pw導致軸上的徑向應力，通常對于鋼鐵軸不起關鍵性作用。輪轂里總是存在切向力σ!并且對于多個薄壁輪轂，它可能是初始壓力P的倍數。大多數切向力取決于輪轂的寬度、輪轂的外徑和壓力。計算所需輪轂寬度Nmin需考慮傳遞輪轂壓力P通過承重輪轂的寬度L1及此寬度外成大約 26，5角的支撐寬度。(見圖33-1)
針對不同系列脹緊套，對于軸的三個代表性屈服強度R，列表中列出了要求的輪轂寬度Nmin和輪轂外徑Kmin。因此，德國制動器價格，如圖33-2對于帶緊固制動點的脹緊套，輪轂是那樣放置的。
對于任何越軌的輪轂和/或輪轂材料的屈服強度R.較低，軸套無鍵連接必須被檢測核證，根據74到75頁的技術指導。
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