為了建立安全的作業空間,使作業順利進行,在這個時候,安全閥的出現可以很好的解決或者保障作業工人的安全,安全閥可以做到起控制、過載保護作用。安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態,當設備或管道內的介質壓力升高超過規定值時,通過向系統外排放介質來防止管道或設備內介質壓力超過規定數值。因此開展對液壓支架用高壓大流量安全閥的研究具有重要的理論意義和廣泛的實用價值。利用高壓大流量安全閥測試系統對安全閥進行啟溢閉特性試驗,試驗結果進一步驗證了理論分析的正確性及結構的可行性。
電站閥門產生裂紋的原因分析;? 電站閥門閥體在鈷基合金堆焊中產生裂紋的原因主要是閥體剛性大。在焊接過程中電弧形成熔池,向焊接部位不斷熔化加熱,而焊后溫度又快速下降,熔化金屬凝固形成焊縫。如果預熱溫度低,焊層溫度下降必然很快。在焊層快速冷卻情況下,焊層的收縮率快于閥體的收縮率,在這種應力作用下很快使焊層與母材形成一種內拉應力,低溫閥,將焊層拉裂。在加工焊接部位時應嚴禁出現尖角。
預熱溫度過低,在焊接過程中熱量快速散發。層間溫度過低,焊層冷卻速度過快對于堆焊材料來說是很不利的。焊材鈷基合金本身具有很高的紅硬性,在500~700℃工作時,硬度能保持300~500HB,但是其韌性低,抗裂性較差,容易形成結晶裂紋或冷裂紋,故焊前必須進行預熱。預熱溫度視工件大小而定,一般預熱范圍取350-500℃。
安全閥的維護:
對于額定蒸汽壓力小于或等于3.82MPa的鍋爐,安全閥喉徑不應小于25mm;對于額定蒸汽壓力大于3.82MPa的鍋爐,安全閥喉徑不應小于20mm。
安全閥一般應裝設排汽管,排汽管應直通安全地點,并有足夠的截面積,保證排汽暢通。安全閥排氣管底部應裝有接到安全地點的疏水管,在排氣管和疏水管上都不允許裝設閥門。
壓力容器的安全閥很好直接裝在壓力容器本體的很高位置上。液化氣體貯罐的安全閥必須裝設在氣相部位。一般可用短管與容器連接,則此安全閥短管的直徑應不小于安全閥的閥徑。
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