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貝雷架組合式的優點
貝雷架組合式龍門吊的橫梁主要由貝雷片組裝而成，立柱可采用貝雷片、鋼管、鋼箱梁。具有適用性強，互換性好，運輸方便，用途多，經濟節約等特點。
可分單軌龍門吊和雙軌龍門吊，即可單臺起吊也可兩臺抬吊，可根據用戶具體施工要求，結合施工現場特點，施工外部條件等因素制定方案，以確保安全性、經濟性、可行性和便捷性。
貝雷架組合式現澆施工支架平臺用貝雷片縱橫向聯接作橋跨，用貝雷架多層疊加或用鋼管作支墩，適合較大跨跨、較高墩柱橋梁的現澆施工，具有大型移動模架和鋼管滿膛支架所不具備的優勢。其優點是：
1：重量輕，模塊化拼裝，安裝、施工、拆除、移場簡單、快捷，可有效的縮短施工工期;
2：承載力高，結構剛柔結合，抗沖擊力較強，施工安全性好;
3：地基處理費用低，互換性高，通用性強，綜合整體成本低，具有較為明顯的經濟性優勢。
與 321鋼橋比，鋼便橋報價，貝雷片在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。
貝雷片是組成的主要部分“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基礎上，結合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產，在我國得到了很大發展，廣泛應用于，鋼便橋出租價格，戰備、交通工程、市政水利工程，是我國應用為廣泛，的組裝式橋梁。具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強了穩定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。與321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。
貝雷梁橋梁后一節的端柱
貝雷梁橋梁后一節的端柱，應在橋跨推過所有平滾之后裝上，以免橋跨推出時被平滾所阻，同時防止推力過猛，使橋梁滑出搖滾之外，造成事故。 橋面系的設置橋面系可以全部裝齊再推出，也可以裝一部分或不裝橋面構件，待推出就位后再安裝貝雷梁橋跨的設置 橋跨的推出可用人力，也可用機械動力拖拉。
具有準備工作簡單、容易控制推出速度、不需配備牽引設備等優點，但只能用于推出跨徑小、重量輕的橋梁。由于作業手在橋梁兩側施力不易均衡，橋跨推出方向容易偏移，應隨時調整隨著橋跨向前推出，容納推橋作業手的地方越來越小，至快要推送就位時，鋼便橋租賃價格，兩側幾乎無施力之處。因此，鋼便橋，利用人力推出時，我岸推，對岸拉，協同進行。
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第6年
