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瑞班機(jī)電傳動(dòng)技術(shù)（天津）有限公司
主營(yíng)：?jiǎn)蜗螂x合器,軸套無(wú)鍵連接器,制動(dòng)器,聯(lián)軸器
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| 女士： |
列表中傳輸?shù)呐ぞ豈是指軸向力F=0kN時(shí)，同理，列表中的軸向力F是指扭矩M=0Nm時(shí)。如果扭矩和軸向力被同時(shí)傳輸，傳輸?shù)呐ぞ睾洼S向力就會(huì)減少。請(qǐng)參考74頁(yè)到75頁(yè)的技術(shù)指導(dǎo)?！ぽS和輪轂同心
·縮短軸向?qū)挾?/p>
鎖緊過(guò)程中，通過(guò)緊固制動(dòng)點(diǎn)，輪轂和軸間沒(méi)有軸向移動(dòng)
?？蓚鬟f扭矩從350 Nm到51500 Nm
·針對(duì)于軸直徑在20 mm到200mm之間
安裝脹緊套R(shí)LK133為了消除驅(qū)動(dòng)軸和時(shí)效皮帶輪間的反向間隙。由于緊固了制動(dòng)點(diǎn)，時(shí)效皮帶輪無(wú)軸向移動(dòng)。脹緊套同心于時(shí)效皮帶輪和軸。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易，德國(guó)德國(guó)制動(dòng)器，緊湊的脹緊套，德國(guó)制動(dòng)器采購(gòu)，經(jīng)濟(jì)有效的滿足了低窄空間的要求。
雙開(kāi)口設(shè)計(jì)確保同心度
·可多次拆裝
·高扭矩傳輸
·軸向尺寸緊湊
鎖緊過(guò)程中，通過(guò)緊固制動(dòng)點(diǎn)，輪轂和軸間沒(méi)有軸向移動(dòng)
高精度加工質(zhì)量
。可傳遞扭矩從6700Nm到994500 Nm·針對(duì)于直徑在70mm到600 mm之間
RLK136TC用于連接皮帶機(jī)滾筒和軸，在緊固過(guò)程中，制動(dòng)盤不會(huì)產(chǎn)生位移，雙開(kāi)口設(shè)計(jì)確保同心度。
此之后頁(yè)中列出的傳遞扭矩和軸向力受控于如下公差，表面質(zhì)量和材質(zhì)要求。如超出此公差范圍，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
公差
·軸直徑d公差要求為h8輪轂內(nèi)徑D公差要求為H8表面質(zhì)量
實(shí)心軸和空心軸接觸面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。
材質(zhì)要求如下所列適用于軸和輪轂:彈性變形系數(shù)≥170 kN/mm?
軸和輪轂同心
高扭矩傳輸
·徑向平高尤其適合輪轂直徑小的
·通過(guò)緊固制動(dòng)點(diǎn)緊固過(guò)程中，在輪轂和軸間無(wú)軸向移動(dòng)
·可傳遞扭矩從17Nm到18000Nm
。針對(duì)于軸直徑在6mm到120 mm之間
安裝兩個(gè)脹緊套R(shí)LK110為了消除螺旋齒輪間的反向間隙并同步耦合于連續(xù)加熱爐分驅(qū)動(dòng)軸。通過(guò)脹緊套，夾緊螺旋齒輪和軸端的耦合被同時(shí)實(shí)現(xiàn)。
此之后頁(yè)中列出的傳遞扭矩和軸向力受控于如下公差，表面質(zhì)量和材質(zhì)要求。如超出此公差范圍，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
公差
·軸直徑d公差要求為h8輪轂內(nèi)徑D公差要求為H8表面質(zhì)量
實(shí)心軸和空心軸接觸面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。
溫馨提示：以上是關(guān)于德國(guó)制動(dòng)器批發(fā)-德國(guó)制動(dòng)器-天津瑞班機(jī)電(查看)的詳細(xì)介紹，產(chǎn)品由瑞班機(jī)電傳動(dòng)技術(shù)（天津）有限公司為您提供，如果您對(duì)瑞班機(jī)電傳動(dòng)技術(shù)（天津）有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動(dòng)聯(lián)系您 ，您也可以查看更多與其它相關(guān)的產(chǎn)品！
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第2年
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