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瑞班機電傳動技術（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯軸器
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列表中傳輸的扭矩M是指軸向力F=0kN時，同理，列表中的軸向力F是指扭矩M=0Nm時。如果扭矩和軸向力被同時傳輸，傳輸的扭矩和軸向力就會減少。請參考74頁到75頁的技術指導。·軸和輪轂同心
·縮短軸向寬度
鎖緊過程中，通過緊固制動點，輪轂和軸間沒有軸向移動
。可傳遞扭矩從350 Nm到51500 Nm
·針對于軸直徑在20 mm到200mm之間
安裝脹緊套RLK133為了消除驅動軸和時效皮帶輪間的反向間隙。由于緊固了制動點，時效皮帶輪無軸向移動。脹緊套同心于時效皮帶輪和軸。設計簡易，德國德國制動器，緊湊的脹緊套，德國制動器采購，經濟有效的滿足了低窄空間的要求。
雙開口設計確保同心度
·可多次拆裝
·高扭矩傳輸
·軸向尺寸緊湊
鎖緊過程中，通過緊固制動點，輪轂和軸間沒有軸向移動
高精度加工質量
。可傳遞扭矩從6700Nm到994500 Nm·針對于直徑在70mm到600 mm之間
RLK136TC用于連接皮帶機滾筒和軸，在緊固過程中，制動盤不會產生位移，雙開口設計確保同心度。
此之后頁中列出的傳遞扭矩和軸向力受控于如下公差，表面質量和材質要求。如超出此公差范圍，請與我們聯系。
公差
·軸直徑d公差要求為h8輪轂內徑D公差要求為H8表面質量
實心軸和空心軸接觸面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。
材質要求如下所列適用于軸和輪轂:彈性變形系數≥170 kN/mm?
軸和輪轂同心
高扭矩傳輸
·徑向平高尤其適合輪轂直徑小的
·通過緊固制動點緊固過程中，在輪轂和軸間無軸向移動
·可傳遞扭矩從17Nm到18000Nm
。針對于軸直徑在6mm到120 mm之間
安裝兩個脹緊套RLK110為了消除螺旋齒輪間的反向間隙并同步耦合于連續加熱爐分驅動軸。通過脹緊套，夾緊螺旋齒輪和軸端的耦合被同時實現。
此之后頁中列出的傳遞扭矩和軸向力受控于如下公差，表面質量和材質要求。如超出此公差范圍，請與我們聯系。
公差
·軸直徑d公差要求為h8輪轂內徑D公差要求為H8表面質量
實心軸和空心軸接觸面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。
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第2年
