由于保養不當是造成工程起重機故障的主要原因,保養工作必須強制執行。機務管理者要按照機械保養使用說明書制定切實有效的保養計劃,并與機駕人員進行技術交底,隨時抽查督導保養的落實情況。同時建立獎懲機制,獎優罰劣,以加強廣大機駕人員的責任心、調動他們的工作熱情和積極性,搞好保養工作,保證設備的正常運行,延長設備使用壽命,減少故障次數,縮小故障規模,降低燃油消耗,節約維修成本。因此保養工作要從抓起,防止以修帶養。對機械的日常檢查工作也是的,檢查結果應詳細記錄,不但要包含以往的維修保養記錄、換件記錄,而且要包含日常使用情況和工作量的記錄。以便分析、判斷機械故障,及時而準確地消除故障隱患。
起重機大車運作組織檢修(1)車輪偏差:大車車輪的水準,豎直偏差與小車輪同樣;(2)同一平衡梁上的車輪查驗:同一平衡梁上的2個車輪的對稱性平面圖應在同一豎直水平面內,容許偏差不應超過1mm;(3)軌道外型查驗:軌道不應有裂痕、軌頂、軌道頭側邊等磨損率不應超出3mm;起重機軌道豎向坡度不應超過5/1000;同一橫斷面內的二根軌道相對標高偏差≤10mm;(4)夾軌器維修:軸桿磨損率超出原厚40%的應拆換,起重機維修-修整吊臂-山東,電動式夾軌器要時常留意調整安全性尺,使其表針在要求的部位;(5)由車輪測量出的起重機跨距偏差:當跨距L≤30m,跨度偏差不應超過5mm,當L
吊車工作中的常見故障和維修的常識吊車使用單位要經常對在用的吊車械進行檢查維保, 并制訂一項 定期檢查管理制度,包括日檢、周檢、月檢、年檢,對吊車進行動態 監測,有異常情況隨時發現,及時處理,從而保障吊車械安全運行。
由維修工和司機共同進行, 除日檢項目外, 主要內容是外觀檢查, 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性, 通過運行觀測傳動部件有無異常響聲, 及過熱現象。
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