崗亭中的電腦會自動抓拍一張圖片并進行保存,出口的控制器會把出場的各種信息自動分析處理,對出口的車輛進行控制,當讀卡機完成讀卡后,保安人員在電腦上調用進出場的圖片通過辨認后才確定放行。 智能停車場系統發展到現在,有些人雖然已經購買了停車場系統,停車場運營承包公司,但是對停車場系統還并不是很了解,在購買停車場系統前首先我們需要知道一些基本的常識。尤其是北上廣等大型城市,停車供需問題尤其突出,例如截至今年1月份,廣州有187萬輛中小汽車,而停車位卻僅有66萬個,停車缺口高達121萬,這成為很多人眼里的“大蛋糕”。
對于出入口有多個的停車場就需要專門設置管理中心來進行管理。在設備的配置上出口除了少一個吐卡機和地感,其余相似。在入口的流程中,安裝在入口的藍牙讀卡器自動識別系統在車上的光喚醒藍牙卡。它主要有管理車輛出入的卡片讀寫設備、道閘、車輛檢測器以及后臺管理設備,這款設備不具備圖像對比、自動收(發)卡以及對講功能。需要企業不斷創新,那么停車場系統能否從停車指數中實現智慧停車,且看下面分析。據統計,汽車保有量已突破1億7千萬輛,而停車位少于6800萬個。
在公眾號平臺輸入車的牌,自動顯示停車時間和費用結算,車主可通過、支付寶等電子支付渠道自主繳費,繳費后的車輛需在15分鐘內離場。這還不算老牌停車企業的入局者。智慧社區停車指數主要從城市靜態交通活力指數、停車資源利用指數、停車智慧指數、停車幸福指數四個分類指數為切入口,以量化的數值對城市停車現狀進行了分析。
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