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在金屬電極上施加電壓，電池恒溫液價格，則浸泡在恒溫液的金屬電極自動生成絕緣膜，無電壓時，恒溫液主動保護金屬電極防腐蝕。汽車冷卻液具有保護發動機冷卻系統免遭銹蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，同時防止溫度過低凍壞發動機零部件。動力電池溫控液具有優異的溫控性能：導熱系數及熱容達到傳統溫控液的技術水平，遠高于導熱油和氟化液的熱傳導能力。
動力電池溫控液具有使用壽命長的特點：可達到2年/4萬公里。現在主流的動力電池類型，對使用環境溫度是比較敏感的，一般會采用液態溫控。汽車冷卻液具有保護發動機冷卻系統免遭銹蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，同時防止溫度過低凍壞發動機零部件。目前國內主流廠家絕大多數均采用液冷技術，用溫控液來作為散熱流體介質。
新能源汽車驅動系統中一般采用風冷、液冷組合的設計來保證整個系統的安全運轉。冷卻液環保減排：降低冷卻液總體用量，降低功耗，減少碳排放；冷卻液成本低：降低了全壽命周期使用成本和維護成本。近來出現的可以快速換電的車型中，電池也有采用液態溫控的，與不換電的車型相比，多了可快速拆接的管路接口。動力電池溫控液具有應用范圍廣的特點：產品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域.在金屬電極上施加電壓，則浸泡在恒溫液的金屬電極自動生成絕緣膜，無電壓時，恒溫液主動保護金屬電極防腐蝕。動力電池冷卻液的通過性能良好。此外，它對金屬腐蝕性小，耐揮發。非常適合內燃機的冷卻產品。
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第3年
