列車的高速行駛是一項系統工程,其中包含非常多的技術條件和方法,而鐵道列車的輕量化是實現列車高速重載的一個重要途徑,即在其他條件相同的情況下,列車重量越輕速度就越快。鋁型材無疑是輕量化好的材料,早在20世紀50年代,世界上較發達的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛,包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國。
鋁合金窗:由鋁合金建筑鋁型材制作的框、扇結構的窗。門窗一般命名為“型號+功能形式”,比如:60系列內開內倒窗。門窗系列名稱一般是以鋁型材邊框的寬度來命名。
鋁合金門窗較之木質裝飾門窗以及漸被淘 汰的普通空腹或實腹鋼門窗具有突出的使用性能,其風壓強度性能、空氣滲透性能、雨水滲漏性能、空氣聲隔聲性能、隔熱保溫性能及啟閉性能等,均達到的規定;且由于鋁合金材質的特點,使其加工制作、鋁型材裝配及制品安裝可以達到較高的精度,為建筑圍護結構的節能設計及使用安全等標準要求提供了重要和必要的條件。
工業鋁型材拉伸的目的是在保證產品力學性能、尺寸偏差合格的條件下,消除折疊、波浪,無塵室凈化工程材料附近哪里有,改正扭擰等產品缺陷。門窗鋁材門窗材料中,與墻體相連接的材料。其主要特點是與墻體相接處表面多為平面,固定在墻體上,不能移動。辦公室隔斷鋁材專門作為分隔室內空間的立面,應用更加靈活,如隔墻、隔斷、活動展板、活動屏風、移動隔斷、移動屏風、移動隔音墻等。工業鋁材以鋁為主要成份的合金材料,鋁棒通過熱熔,擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料,但添加的合金的比例不同,生產出來的工業鋁型材的機械性能和應用領域也不同。我們已經知道,要消除這些產品缺陷,必須要有合理的拉伸率,產生一定的塑性變形;同時也要針對不同的缺陷對拉伸工藝進行某些必要的調整,以控制工藝質量,提高拉伸效果。
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