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江蘇威闊檢測技術服務有限公司
主營：軌道交通及汽車零部件環境可靠性檢測,電池檢測及高分子材料檢測
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腐蝕試驗后評價
（1）外觀評價
白銹、紅銹、黑斑、銅銹、變色、失光、起泡、起皺、開裂、剝落、針i孔、析出
幾種金屬氧化物顏色：
鉻鈍化層——生銹為黑斑
鋅鈷鎳層——生銹為白銹
鐵——生銹為紅銹
銅——生銹為綠銹
（2）等級評定
外觀等級：用評級數（字母和數字）描述試樣的全部外觀，包括暴露所導致的所有缺陷破壞。
保護等級：保護評級數表示覆蓋層保護基體金屬免遭腐蝕的能力。
評價標準：ISO 10289、ASTM D610、GB/T 6461、ASTM D1654、ASTM B537
（3）質量損失
稱重判定法是通過對腐蝕試驗前后樣品的重量進行稱重的方法，計算出受腐蝕損失的重量來對樣品耐腐蝕性進行評判，它特別適用于對某種金屬耐腐蝕質量進行考核。
（4）出現腐蝕的時間
腐蝕出現時間是以產品是否產生腐蝕現象來判定，上海耐臭氧，可以表述為如480h無白銹，720h無紅銹。可適當增加中間檢查樣品的頻次。
（5）腐蝕蔓延
測試前用專i用劃痕刀、美工刀、V型刀等劃線或劃叉。劃線寬度一般為0.5mm、1mm、2mm等，劃線角度一般為30°、45°、60°。
總腐蝕蔓延寬度用平均腐蝕蔓延總寬度減去原始劃線寬度得到。單邊腐蝕蔓延寬度用平均腐蝕蔓延總寬度減去原始劃線寬度再除以2得到。
從原材料到成品——VTL檢測賦能全鏈條質控
材料的機械性能，貫穿產品設計、生產、應用全周期。江蘇威闊檢測（VTL）以CNAS/CMA資質為依托，為軌道交通與電子企業構建全流程質控閉環：
全周期檢測方案
研發階段：
材料選型測試（如比強度、比剛度分析），降低試錯成本；
案例：某機身材料經VTL篩選，減重30%且抗彎強度達標。
來料檢驗：
批量材料硬度、成分、力學性能抽檢（AQL 1.0），攔截不良品；
案例：某電子企業發現某批次銅合金硬度不達標，避免500萬元損失。
售后失效分析：
斷裂件顯微分析、疲勞斷口診斷，定位生產環節缺陷；
案例：某軌道交通齒輪箱斷齒問題，耐臭氧箱，溯源至熱處理工藝偏差，耐臭氧老化箱，改進后故障歸零。
數據賦能制造
累計建立材料數據庫12萬組，助力客戶優化工藝200+項；
某高鐵零部件廠商通過VTL數據驅動生產，良率從88%提升至99.6%。
VTL，讓機械性能檢測成為質控的引擎！
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第3年
