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無錫市逐夢機械制造有限公司
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電動汽車，用電機通常采用水冷方式進行散熱。水冷散熱效果的好壞關鍵體現在水路設計是否合理上，水路設計變得尤為重要。目前使用較多的水路結構是軸向Z字型水路和周向螺旋型水路兩種。周向螺旋型水路平滑，水流阻力損失小，但由于進出水口溫度的差異，會使電機兩端產生溫度梯度，江蘇無動力滾筒電機機殼，且加工復雜、成本高，不利于批量化、平臺化發展。 軸向Z字型水路，無動力滾筒電機機殼視頻，可以很方便地把進出水口設計在電機的同-端，避免了由于進出水口溫差而產生的電機兩端的溫度梯度，東海無動力滾筒電機機殼，散熱比較均勻。軸向Z字型水路還有-一個優點就是結構簡單，易于通過鋁型材擠壓成型的方式獲得。
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第4年
