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啥叫“膜片聯軸器”？
聯軸器膜片這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，膜片式聯軸器，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。另一方面，膜片聯軸器非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常必要的。選擇適合的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步，在設計階段就得考慮選用什么類型的聯軸器了優點
聯軸器膜片與齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，剛性聯軸器，基本不用維修，制造方便，可部分代替齒式聯軸器。膜片聯軸器在國際上工業發達國家應用已很普通，梅花聯軸器，在我國已制訂機械行業標準，近期已修訂為新的行業標準：JB/T 9147-1999（代替ZB/T J19022-90） 聯軸器各轉矩間的關系應用范圍廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直升飛機）、艦艇高速動力傳動系統、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統、履帶式車輛，以及發電機組高速、大功率機械傳動系統，仙桃聯軸器，經動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。
彈性聯軸器，撓性聯軸器和萬向聯軸器的區別是什么？
彈性聯軸器是由撓性材料（橡膠）制成：
其特點是傳遞轉矩大、緩沖性能好、允許有較大的角位移和較小的扭轉角。
它適用于中高速傳動，如機床主傳動系統中的絲杠、光桿等。
柔性聯軸器由金屬波紋管或金屬環制成，其特點是傳遞轉矩較小而緩沖性能較好；適用于低速傳動，如水泵的變速裝置及汽車上的后橋差速器等。
萬向節是由兩個半圓形薄壁套組成的一種帶中間支撐的十字形結構件；
它具有兩軸線方向可相互偏轉的特性.因此能補償安裝誤差和制造公差所引起的軸線相對偏移；
在機器工作中不發生回轉偏差和振動.這種結構的優點是結構緊湊，工作平穩可靠且維修工作量小；缺點是承載能力較差且壽命較短。
武漢市通仁自動化--------什么是聯軸器？
聯軸器是連接2個不同的旋轉體（電機軸、滾珠絲桿等)，并以傳遞扭矩為目的的零件。通過吸收旋轉體間發生的軸心偏差（偏心、偏角、軸向振幅）減輕組裝調整的難度。并在發生意外進負載時，聯軸器首先損壞，解除旋轉體之間的連接，以保護昂貴的動力部及裝置整體。
聯軸器的種類：
膜片式、十字式、溝槽式、爪型、剛性型、波紋式、萬向接頭型
聯軸器所適用的電機馬達：
伺服馬達、步進馬達、通用馬達
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