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蘇州阿爾太機械有限責任公司
主營：軋鋼廠棒材線,高線各種產品規格的成熟的孔型系統
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滾動導衛由20幾個部件組成，其在生產線上使用環境十分惡劣，因此導衛的定期整體拆裝
維護十分關鍵。在維護中應嚴格控制： ? ? (1)導輥、軸承及導板的磨損狀況： ? ? ?(2)導衛臂、中間軸出現裂紋、變形、磨損、斷裂等狀況； ? ? (3)緊固件、調整裝置的銹蝕、脫扣、松動、調整不靈活等狀況； ? ? (4)油／氣潤滑系統和水冷系統的暢通問題。
精軋機軋輥軸串大導致切分架次切偏 ?與三線切分軋制相比， 四線切分軋制對軋輥的精度要求更高。在現有條件允許的前提下， 為較大限度地減少由于軋輥的軸向串量而導致切分架次切偏堆鋼， 在軋輥裝配過程中， 嚴格控制裝配質量， 將細節細化到每一條螺絲都要嚴格執行工藝標準化作業。其中， 重要的是將精軋機 6架軋機軋輥的軸向串量都控制到了 30道 (即 0. 3mm)以內， 并且對上線前的備 件層層檢驗， 層層把關 (裝配工?組長?工段長?車間技術員?生產班使用者 )，四切分導衛， 經過這五道檢驗，四切分導衛是什么， 都可以將 99%的事故隱患控制在上線之前。
針對切分軋制時切分導衛頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，認為是切分導嘴設計不合理造成。原設計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小，四切分導衛，切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數大，冷卻水又不充足，一段時間后，摩擦脫落物逐漸積累，四切分導衛價格，發生粘鋼，進而堆鋼。為此，重新設計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。切分導嘴上開出冷卻水路，強制冷卻導嘴。 ? ? 改造實施后，切分導嘴粘鋼現象大大減少。針對隨后出現切分輪嚴重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強維護，減少了過鋼時切分輪彈跳。
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第11年
