蝸輪蝸桿減速機(jī)在裝配合使用方面的注意事項
蝸輪蝸桿減速機(jī)一般選用220#齒輪油,對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī),可選用一些潤滑油添加劑,使減速機(jī)在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護(hù)膜,防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油漏。
蝸輪蝸桿傳動的特點
蝸輪蝸桿中的蝸桿有右旋和左旋之分,分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿,即蝸桿轉(zhuǎn)周,蝸輪轉(zhuǎn)過齒,若蝸桿上有兩條螺旋線,稱為雙頭蝸桿,即蝸桿轉(zhuǎn)周,蝸輪轉(zhuǎn)過兩個齒。依此類推,設(shè)蝸桿頭數(shù)用Z1表示(- 般Z1=1-4),渦輪加工廠,蝸輪齒數(shù)用Z2表示。
從傳動比公式可以看出,當(dāng)Z1=1,即蝸桿為單頭,蝸桿須轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)蝸輪才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),因而可得到很大傳動比,一般在動力傳動中,取傳動比1=10-8;在分度機(jī)構(gòu)中,徐州渦輪,問達(dá)1000這樣大的傳動比如用齒輪傳動,則需要采取多級傳動才行,渦輪供應(yīng)商,所以蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊。體積小、重量輕。
蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動中,蝸桿是主動件,而蝸輪是被動件。蝸輪蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比,工作平穩(wěn)無噪音,傳動功率范圍大,可以自鎖。
蝸輪蝸桿傳動組合的效應(yīng)及其減速機(jī)結(jié)構(gòu)
蝸輪蝸桿減速機(jī)由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成??煞譃橛腥蟾窘Y(jié)構(gòu)部:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座,是支承固定軸系部件、確保傳動配件正確相對方位并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。
蝸輪蝸桿作用是遞兩交織軸之間的運動和動力,軸承與軸首要作用是動力傳遞、工作并進(jìn)步效率。油蓋和通氣器用于排出蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)的氣體;端蓋分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向方位并接受軸向載荷,軸承座孔兩頭用軸承蓋關(guān)閉油封
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