大量運行實踐證明:雙套管單價輸送系統具有輸送濃度(料氣比)較高、輸送流速較低、輸送管道及閥門等磨損輕微、輸送能耗較低等輸送特點;適應于大出力、長距離輸送要求;防止輸送管道堵管,提高運行***性。
我公司新型內旁通紊流密相氣力輸送系統的綜合技術指標達到了***水平。
我公司將不斷、以滿足廣大客戶不同的需求。公司擁有多名設計工程師不斷的更新產品款式、設計出更高質量的產品,加之企業的信譽和對質量的追求贏得了廣大客戶信賴。
雙套管單價除灰系統輸送起始速度較低,可使灰氣混合充分,輸送濃度(氣灰質量比)一般能大于25以上。高濃度輸送使得在同等輸送管徑和輸送速度下輸送出力大大提高,可達100t/h。此外,管內物料的強烈紊流輸送,使得在同樣的動力條件下輸送距離大大提高,可達1000多m。
我公司始終堅持以市場為導向,以客戶為中心,以質量為企業命脈,以誠信為治企之本,堅持認真嚴謹的原則穩步進取,不斷發展壯大。
雙套管單價氣力輸送系統設備現已成為顆粒物料為首要的運送方法之一,通過多年的開展和出產,關于氣力輸送的現狀和未來仍是比較有決心的,因為氣力輸送的優勢十分顯著,可以適應各種物料運送并且功率很高。
雙套管單價管道漏料是一個比較常見的毛病,所以雙套管單價廠家在出產氣力輸送設備時,所選用的都是耐磨性比較高的無縫鋼管,可是通過長期使用后仍然會由于物料磨損而泄露,或許呈現堵管的現象,這種狀況首要體現在以下幾個方面。
彎頭部分在作業時,與外界其他設備相互觸摸磨損就會導致管道漏料,如果卸灰門封閉不嚴也會導致系統短路,安裝時沒有將密封圈安裝好或許卡環由于遭到管道的震動而松動,這些原因都會導致管道漏料。管道漏料會形成堵管,并且會下降漏料點處的壓力,所以需求特別防備氣力輸送管道漏料的狀況發生。
以雙套管單價磨損舉例,磨損原因主要為以下兩點:
①刮削:刮削就是顆粒在相對的角度對材料的沖擊,雙套管單價,沖擊過后,再利用動能對材料進行刮削。
②壓削:顆粒用將近垂直的角度對材料進行沖擊,這種情況出現在彎頭和異徑管。壓削這類磨損主要決定在顆粒自身的特性和管材。
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