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河北橋星減速機制造有限公司
主營：蝸輪蝸桿減速機,蝸輪絲桿升降機,擺線針輪減速機
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您好，歡迎蒞臨橋星減速機，歡迎咨詢...
| 先生： |
近段時間，遇到許多的客戶對于硬齒面減速機的型號和硬齒面減速機的選型產生很多疑問，例如在功率上，或者是在輸出轉速上，今天就集中跟大家一起來探討一下硬齒面減速機選型。
硬齒面減速機，顧名思義，是齒輪硬度高的減速機，齒輪硬度高意味著承載能力大，輸出的扭矩更大，可以做的機型也更大，所以一般大型、重型的機械設備上使用的都是硬齒面減速機。
硬齒面減速機一般分為四大系列，所以又有人稱其為四大系列減速機，其中，平行軸輸出的有2大系列R系列和F系列，齒輪減速機，直角軸輸出的有2大系列K系列和S系列，除了S系列是蝸輪蝸桿加斜齒輪的結構之外，其余的三大系列均為斜齒輪結構，這里就有人問了，為什么S系列是蝸輪蝸桿加斜齒輪結構的？原因很簡單，蝸輪蝸桿加斜齒輪結構醉大速比比單純斜齒輪結構的要大的多，其實由安裝的方式就可以先選定自己需要的系列，確定好系列之后，再根據自身機械的實際情況選擇具體的安裝方式，例如法蘭安裝還是腳底安裝，這樣子大體的齒輪箱選型就出來了。
緊接著是功率和速比，其實這兩個參數都是圍繞著一個參數來選擇，小型齒輪減速機，那就是輸出扭矩，同等功率下，速比越大，扭矩越大，反之亦然，功率不知道沒關系，可以根據需要的扭矩和轉速來推算出來，扭矩不知道也沒關系，可以根據實際工況估算，但是轉速或者是需要拉動的物體在單位時間內走的路程必須要知道，因為如果沒有轉速，齒輪減速機生產，速比無法確定下來，選型也就無從談起了。
系統框架設計圖給出了該軟件的主流程及各分界面設計流程。為實現齒輪減速器類型以及各齒輪減速器的安裝拆卸及運動***的選擇，均選用交互式圖標，其響應方式為熱點方式，在各齒輪減速器的分界面上，均提供了一個返回圖標按鈕，以便用戶通過該按鈕返回到主界面，再進人其他類型的齒輪減速器分界面或利用主界面上的退出圖標按鈕退出程序。
系統框架設計圖給出了該軟件的主流程及各分界面設計流程。為實現齒輪減速器類型以及各齒輪減速器的安裝拆卸及運動***的選擇，均選用交互式圖標，其響應方式為熱點方式，在各齒輪減速器的分界面上，均提供了一個返回圖標按鈕，以便用戶通過該按鈕返回到主界面，再進人其他類型的齒輪減速器分界面或利用主界面上的退出圖標按鈕退出程序。
安裝齒輪減速機時，要做到以下標準：
1、精傳動中心軸線的對中，誤差不能超過減速機所用聯軸器的使用補償量。誤差越小，減速機使用壽命越長，故障率越小!
2、不要粗暴安裝，以保護減速機內部零件不會受到損壞。齒輪減速機屬于精密型機械，粗暴安裝帶來的零部件損壞或移位，都會影響工作穩定性。
3、保證減速機的放置平穩和牢固，一般來說我們應將減速機安裝在一個水平基礎或底座上，同時排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。減速機的固定不好、基礎不可靠是，就會出現造成、振動等現象，也會使得軸承和齒輪受到不必要的損害。
4、減速機在使用前，應做試運行，且試運行時間不能少于兩個小時，以確保無異聲，無異味，效率正常穩定。
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