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合肥華清高科表面技術股份有限公司
主營：切削液
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| 先生： |
鋰電池作為電動汽車的動力源，電池內部常因散熱不及時導致溫度過高，從而使電池的性能下降和壽命縮短，所以電池均配置散熱系統。目前國內主流廠家絕大多數均采用液冷技術，用溫控液來作為散熱流體介質。可當電池受到外力作用而被破壞時，溫控液易進入電池內部，從而會引發電池短路、燃燒或等安全問題。如何通過液冷技術創新來改善電池此類的安全問題顯得至關重要。
車輛出廠時，動力電池冷卻系統已加注冷卻液，在規定的保養期檢查采暖系統冷卻液液位。在規定的保養期檢查動力電池冷卻液液位。液冷系統形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中，也可在電池模塊間設置冷卻通道，或在電池底部采用冷卻板。電池與液體直接接觸時，液體必須保證絕緣( 如礦物油) ，避免短路。同時，對液冷系統的氣密性要求也較高。電動汽車恒溫液具有的緣性能，動力電池防爆溫控液生產工廠，在微漏電情況下能夠自動形成絕緣膜，延緩動力電池起火，為救援逃生贏得寶貴時間。
冷卻液環保減排：降低冷卻液總體用量，降低功耗，減少碳排放；冷卻液成本低：降低了全壽命周期使用成本和維護成本。車輛出廠時，動力電池冷卻系統已加注冷卻液，在規定的保養期檢查采暖系統冷卻液液位。在規定的保養期檢查動力電池冷卻液液位。基于液冷和金屬表面處理技術的長期積淀，合肥華清研發團隊針對鋰電池因溫控液導致的電池燃爆問題，采用緣和新型離子抑制技術，靶向研發出電動汽車鋰電池防爆溫控液。
溫馨提示：以上是關于動力電池防爆溫控液生產工廠-華清高科|應用廣泛(在線咨詢)的詳細介紹，產品由合肥華清高科表面技術股份有限公司為您提供，如果您對合肥華清高科表面技術股份有限公司產品信息感興趣可以聯系供應商或者讓供應商主動聯系您 ，您也可以查看更多與冷卻液相關的產品！
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第3年
