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科尼推出了混合動力正面吊。科尼正面吊配有動力強勁、排放量低、油耗低的發動機,符合環保法規和標準。無須憂心您的應用需求,我們可以為您提供一系列完整的吊具,太原45噸正面吊,同時有能力開發特殊吊具來適應特殊的物料搬運應用。
購買科尼正面吊,意味著您可以獲得正面吊和科尼提供的服務。如果您需要技術支持、培訓或維護,科尼叉車團隊將隨時準備為您提升正面吊的運行時間。
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正面吊,是集裝箱正面起重機的簡稱,俗稱集裝箱正面吊。正面吊是用來裝卸集裝箱的一種起重機,屬于起重設備的一種,也可以說是一種流動機械。
正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設計的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內的水平運輸,與叉車相比,它具有機動靈活,操作方便,穩定性好,輪壓較底,堆碼層數高,堆場利用率高等優點。可進行跨箱作業。特別適用于中小港口,鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設備來使用。
正面吊一般沒有分類,集裝箱雖然有大箱、小箱之分,但正面吊的吊具大小可以根據箱的大小進行調節。
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正面吊全稱為集裝箱正面起重機。正面吊是一種用于裝卸集裝箱的起重機,是一種起重設備,也可以說是一種移動機械。它主要用于碼頭和堆場中的集裝箱堆放和水平運輸。
45噸正面吊與叉車相比,它具有靈活的機動性,方便的操作,良好的穩定性和車輪。與底部相比,45噸正面吊報價,堆垛層數高,堆垛設備利用率高。跨箱操作是可能的。特別適用于中小型港口,鐵路站和公路站的集裝箱裝卸,租賃45噸正面吊,也可作為大型集裝箱碼頭的輔助設備。
正面吊由三部分組成:工程機械底盤,伸縮臂和集裝箱吊具。底盤具有發動機,動力換擋變速器,前軸,后軸,轉向系統,駕駛室,車架,配重,車輪等。伸縮臂具有伸縮油缸,俯仰油缸,動臂和其他組件;集裝箱起重機具有旋轉機構,上部機架,聯接機架,底架,伸縮機架,伸縮缸,防擺缸,側移缸,自旋鎖緊缸和其他組件。
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