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冬天，液冷水會被系統(tǒng)加溫來保護電池不受低溫影響，不僅延長了續(xù)航里程，的是保護了電池的壽命。當車輛需要進行冷卻時，膨脹水壺內(nèi)的冷卻液通過管道進入到車輛前部的冷凝器，然后通過撞風帶走散熱器內(nèi)部冷卻液溫度，使溫度進一步降低。電動汽車鋰電池防爆溫控液具有應用范圍廣：產(chǎn)品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域；使用壽命長：可達到2年/4萬公里。
電動汽車鋰電池防爆溫控液具有應用范圍廣：產(chǎn)品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域；使用壽命長：可達到2年/4萬公里。鋰電池作為電動汽車的動力源，電池內(nèi)部常因散熱不及時導致溫度過高，從而使電池的性能下降和壽命縮短，所以電池均配置散熱系統(tǒng)。相較于一般車型采用的傳統(tǒng)風冷散熱系統(tǒng)，動力電池液冷技術優(yōu)勢更加明顯，散熱效率更高，散熱均衡性也會更好。新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)中一般采用風冷、液冷組合的設計來保證整個系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)，其中液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動，通過在散熱器的熱交換等過程，冷卻液帶走電動機與控制器產(chǎn)生的熱量。
液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動，通過在散熱器的熱交換等過程，冷卻液帶走電動機與控制器產(chǎn)生的熱量。液體冷卻技術通過液體對流換熱，電動汽車動力電池防爆溫控液廠家，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快，對降低溫度、提升電池組溫度場一致性的，同時，熱管理系統(tǒng)的體積也相對較小。汽車冷卻液具有保護發(fā)動機冷卻系統(tǒng)免遭銹蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，同時防止溫度過低凍壞發(fā)動機零部件。能源汽車電機需要冷卻液，電池充放電產(chǎn)生熱量，需要冷卻，溫度低的時候需要給電池加熱，保證電池性能。
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第3年
