沖壓件與鑄件、鍛件斗勁,存在薄、勻、輕、強的特性。沖壓可制出此熟手徑難于制造的帶有增強筋、肋、盤曲或翻邊的工件,以提高其剛性。由于駁回粗糙模具,工件精度可達微米級,且精度高、規格一致,能夠沖壓出孔窩、凸臺等。在實際生產中,常用與沖壓過程近似的工藝性試驗,如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能,以保證成品質量和高的合格率。
沖壓件中間面支撐必須能夠承受沖擊、彎曲疲勞載荷和扭矩,使其具有足夠的抗彎強度、抗剪強度和良好的韌性。此外,焊接汽車電池盒,如果工件在成形中大于其施加力,或者微裂紋延伸到一定程度,導致撕裂或歪斜,淮南汽車電池盒,不僅會浪費材料,而且會使模具在部分載荷操作中加速模具的老化。
沖壓件在汽車駕駛室儀表盤支架的裝配中,發現在精密沖壓件的生產中,中間面的左右支架經常出現撕裂和歪斜。這些缺陷主要分布在工件的部分、側壁的拐角和R弧和壁頸的連接處。經過仔細分析,認為模具的主要原因是模具在模具的加工過程中不穩定,在模具長時間磨損和芯與芯之間的間隙和模具結構設計不當的情況下,模具無法調整。因此,我們可以從技術和管理兩個方面提出相應的控制措施,為同類零件的工藝和精密五金件的設計和加工提供參考。
凸凹模的維護
1、凸凹模拆卸時,應留意模具原有的狀況,加工汽車電池盒廠家,以便后續裝模時方便復原;有加墊或者移位的,要在零件上刻好墊片的厚度并做好記錄。
2、更換凸模要試插脫料塊凹模是否順暢,并試插與凹模間隙是否均勻;更換凹模也要試插與沖頭間隙是否均勻。
3、針對修磨凸模后凸模變短需要加墊墊片達到所需要的長度,應檢查凸模有效長度是否足夠。更換已斷凸模要查明原因,同時要檢查相對應的凹模是否有崩刃,是否需要研磨刃口。
4、組裝凸模時,要檢查凸模與固定塊或固定板之間是否間隙足夠,有壓塊的要檢查是否留有活動余量。組裝凹模應水平置入,再用平鐵塊置入凹模面上,用銅棒將其輕敲到位,切不可斜置強力敲入,凹模底部要倒角。裝好后要檢查凹模面是否與模面相平。
5、凸模凹模以及模芯組裝完畢后,要對照料帶做必要檢查,各部位是否裝錯或裝反,新能源汽車鋁型材電池盒,檢查凹模和凹模墊塊是否裝反,落料孔是否堵塞,新換零件是否需要偷料,需要偷料的是否足夠,模具需要鎖緊部位是否鎖緊。
6、注意做脫料板螺絲的鎖緊確認,鎖緊時應從內至外,平衡用力,交叉鎖緊,不可先鎖緊某一個螺絲,再鎖緊另一個螺絲,以免造成脫料板傾斜,導致凸模斷裂或模具精度降低。
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