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合肥華清高科表面技術股份有限公司
主營：切削液
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針對電動汽車恒溫液被動安全性能，并實現了電動汽車恒溫液緣技術。在原液中加入納米顆粒和分散劑，使得液體粘度增加。冷卻液在長時間低溫環境下，可以保證載冷劑的循環量和流道的流場均勻性，部分死角可以通過引射實現循環，讓電池運行時各個點的溫度不超過溫度區。目前國內主流廠家絕大多數均采用液冷技術，用溫控液來作為散熱流體介質。
動力電池的冷卻流道特點是長寬比大，寬度一般小于1mm已屬于微通道的范疇。能源汽車電機需要冷卻液，電池充放電產生熱量，需要冷卻，溫度低的時候需要給電池加熱，保證電池性能。現在夏天電池運行溫度較高的時候，電動汽車阻燃恒溫液，車內壓縮機會將液冷水降溫，在循環的過程中快速帶走熱量。動力電池溫控液具有應用范圍廣的特點：產品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域.冷卻液環保減排：降低冷卻液總體用量，降低功耗，減少碳排放；冷卻液成本低：降低了全壽命周期使用成本和維護成本。新能源汽車驅動系統中一般采用風冷、液冷組合的設計來保證整個系統的安全運轉。
購買冷卻液是必須的。冷卻液了很多液冷方面的技術難關，實現了現在市面上絕大多數冷卻液沒有的技術優勢。內燃機使用的防凍液的主要成分包括乙二醇。雖然會有色差，但大部分關鍵成分基本相同。動力電池溫控液具有使用壽命長的特點：可達到2年/4萬公里。現在主流的動力電池類型，對使用環境溫度是比較敏感的，一般會采用液態溫控。
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第3年
