泰格激光熔覆加工——現場激光修復工藝好
激光熔覆技術解決了傳統電焊、弧焊等熱加工過程中不可避免的熱變形、熱疲勞損傷等一系列技術難題,同時也解決了傳統電鍍、噴涂等冷加工過程中覆層與基體結合強度差的矛盾,這就為表面修復提供了一個很好的途徑。 現場激光修復工藝好
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再制造應用的激光加工系統經歷了橫流CO2激光加工系統、3000W半導體加工系統、4000W光纖耦合激光加工系統、6000W和8000W大功率半導體激光加工系統、10000W大功率半導體光纖耦合激光加工系統,現場激光修復工藝好,目前大規模應用于再制造產業化的是4000~10000W激光器?,F場激光修復工藝好
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目前零部件修復的方法有激光熔覆、真空釬焊、真空涂層法、鎢極惰性氣體保護焊(TIG)和等離子體熔覆修復等方法 。激光熔覆是根據工件的工況要求,熔覆各種設計成分的金屬或者非金屬,制備耐熱、耐蝕、耐磨、抗i氧化、抗疲i勞或具有光、電、磁特性的表面覆層。?現場激光修復工藝好
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激光熔覆技術已經成功實現再制造產業化并取得了巨大成效,本文以激光熔覆再制造技術應用所涉及的裝備、材料、工藝、產品為主線,首先,對激光熔覆再制造技術研究現狀進行了綜合研究,指出目前激光熔覆再制造所用激光功率多為4000~10 000W,并持續向高功率、高i效i率、高穩定性的方向不斷提升 現場激光修復工藝好
泰格激光熔覆生產加工——現場激光修復工藝好
。激光器生產制造與再制造的煤機設備零部件包含:三機一架(1)采煤機:服務器架、拐臂、傳動齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動輪、截齒等。現場激光修復工藝好(2)掘進機:油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。(3)刮i刀運輸飛機:中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。(4)液壓支架:油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。現場激光修復工藝好
泰格激光熔覆生產加工——現場激光修復工藝好
鐵路交通運輸隨社會經濟的增長快速發展,新造鐵路車輛需求量非常大,對主要零部件的數量和性能要求也在增加。再制造技術作為一種新的資源再利用技術,可以應用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強化是再制造的技術和工藝手段,其中激光表面熔覆技術可以應用于再制造零件表面的修復和強化?,F場激光修復工藝好
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