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主營：貨運代理,報關,清關,報檢,過境,轉關,危化貨運,跨境報關
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| 先生： |
走海運和進出口的朋友都會經常遇到這些名詞：截關、截單、截港；清關、報關、結關、通關；報檢、商檢。這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“，報關和清關是一回事么？有區(qū)別嗎？報關和報檢有什么不同？商檢和報檢又有什么區(qū)別？在實際操作中該如何區(qū)分？這些搞不清楚怎么對客戶？如何讓客戶信任你？
截關、截單、截港
截關：是指截止接受報關放行信息的時間，景洪貨物出口報關，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，貨物出口報關代理，遞交海關放行條（場站收據又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。
截單：是指船公司后更改提單內容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再免費更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SI cutoff。
截港：這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CY cutoff 或CY closing。
買單出口注意事項
買單出口的定義其實就是簡單的一句話：“沒有出口權的企業(yè)買別人的核銷單， 以別的進出口公司的名義出口”。但是操作過程還需要注意一些問題。1、目的港清關問題報關時用的資料可以跟給目的港客人的清關資料抬頭不一致的，但是必須要求單證統(tǒng)一。即提單，箱單，。必須是同一抬頭公司。(沒有出口權的公司亦可用自己公司抬頭，貨物出口后，國外海關跟中國海關是沒有聯系的。不會引起什么麻煩)，至于有些人說給客人清關用的產地證，貨物出口報關單位，熏蒸證等證書怎么…現在都有很多代理可以代辦這些證書，都能做到單證統(tǒng)一的。
企業(yè)出海之路的新機遇
出海的問題，都有辦法解決，上工具或是提前協商好合同條款，一起來看看出海新機遇。
1、海外客戶的需求量變大了，因為疫情海外很多產能停擺，使得很多采購在線上進行，且國內有穩(wěn)定的產業(yè)帶，成為海外大量買家的之選。
2、海外的需求增加后，市場變大，而加入進來搶蛋糕的人沒有增加，機會更多。同時國內出海推出利好政策，例如跨境電商B2B出口試點，降低了通關、結匯、退稅等環(huán)節(jié)的門檻，讓退稅、通關的速度更快。關于B2B出口的監(jiān)管政策，貨物出口報關收費，都是利好政策。
3、拓展海外業(yè)務也是分散風險，不建議把雞蛋放在同一個籃子里面。放到的環(huán)境下，的需求是由你整體的供應鏈來支撐的，你的規(guī)模大了形成了網絡效應，不僅效率更高，成本也更低。
溫馨提示：以上是關于景洪貨物出口報關-貨物出口報關收費-創(chuàng)實貨運(推薦商家)的詳細介紹，產品由西雙版納創(chuàng)實貨運代理有限公司為您提供，如果您對西雙版納創(chuàng)實貨運代理有限公司產品信息感興趣可以聯系供應商或者讓供應商主動聯系您 ，您也可以查看更多與代理報關相關的產品！
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第4年
