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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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| 先生： |
輪胎的使用和保養，因為潑冷水將使輪胎驟然冷卻，各部分收縮不勻，極易發生裂紋，影響使用壽命。天氣炎熱時，哈弗H6輪轂，若途中遇有需涉水行駛路段，也應先停車降溫，以免對輪胎造成不利影響。如果途中放氣，雖然胎壓下降，但輪胎溫度并未降低，卻破壞了原 有的平衡條件，繼續行駛時，因氣壓降低而變形增大，將使輪胎的溫度在原有的基礎上繼續升高，輪轂，直到輪胎的發熱量和散熱量重新平衡為止，此時輪胎溫度又比原來很多，致使輪胎受到嚴重的損害。
法拉利原車輪轂雖然也是內圈大紅色外圈黑色，攬勝輪轂，顯得有立體感。但是它內圈大紅色跟車身顏色重疊的部分太多，是的整個輪轂顯得不是那么顯眼。所以車主就想著找速鯊改色一下，一起來看一下改色后的效果。先來看看輪轂改色前后對比吧
前后對比就已經看出了輪轂顯得更顯眼了，在來看看裝車效果圖
從上面的裝車效果圖我們就可以看出，輪轂改成內圈亮黑色，外圈大紅色。鋼琴黑配上大紅色提升了整個輪轂的既視感，使其與車身更相配。
如起重機車輪鍛件在冷卻過程中有馬氏體轉變時，隨著鍛件溫度降低，哈弗F7輪轂，表層行馬氏體轉變，由于馬氏體的比容大于奧氏體的比容，這時所引起的組織應力為，表層是壓應力，心部為拉應力。但是這時心部溫度比較高，處于塑性良好的奧氏體狀態，通過局部塑性變形，上述應力很快得到松弛。隨后起重機車輪鍛件繼續冷卻，心部也發生馬氏體轉變，這時產生的組織應力，心部是壓應力，表層為拉應力。應力不斷增大，直到馬氏體的轉變結束為止。由于鋼中所有相的比容均比奧氏體大，因此當鍛件冷卻發生其它組織轉變時，所產生的組織應力同樣具有上述規律。
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第11年
