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林州市安普工礦器材廠
主營：各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板
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復式交分道岔主要由兩副普通銳角轍又及護軌、兩組可動心軌鈍角轍叉、四根直尖軌和四根曲尖軌（前后雙轉轍器）、六根曲導軌、八根連接鋼軌及連接零件、木岔枕、電動轉轍機械和電路設備組成。
復式交分道岔，是縮短車站咽喉長度、減少車道用地、提高調車作業效率的良好設備。其長度略長于單開道岔，而其作用相當于兩組對向單開道岔，因此可以縮短站場長度，特別在復線及多線區間的到達場、編組場和出發場等銜接的咽喉區，采用復式交分道岔配合交叉渡線，更為明顯。
林州市安普工礦器材廠生產的安普牌600，762，900，無極繩道岔規格，1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯結件和各種汽車配件，在國內有著很高的度與信譽度。道岔出現故障后，應首先根據道岔故障現象分析都哪些地方出現故障才能出現這種現象。其次，無極繩道岔，應首先在室外分線盤處測量電源送沒送出去如果分線盤處能量到電壓，則電源送出去了否則，無極繩道岔廠家電話，是室內道岔故障。
轉轍機動作電流大、存在反彈現象的整治措施
1、打磨尖軌跟端軌底與基本軌軌底接觸部分，
消滅軌件鑄造公差，保證轉轍機在轉換過程中的卡阻現象。
2、日常養護維修工作中，嚴格按標準圖進行，
有害作業。例如為整治軌端不平順，在雙頭螺栓與五孔魚尾板間加墊彈簧摯圈，無極繩道岔報價，把尖跟第二條雙頭 螺栓改為普通魚尾螺栓等現象。
3、保持尖軌中部稍軟于尖跟接頭和叉趾接頭， 防止尖軌中部過硬，增大轉轍機的動作電流。
復式交分道岔
4、對于尖軌和可動心軌的硬變，利用合適軌溫在線下進行矯直，效果不良時，嚴禁上道再用。
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第7年
