床身導軌的修復方案是由導軌的損傷程度、生產現場的技術條件及導軌表面材質的情況確定的。導軌表面的大面積損傷,可用刮削、磨削、精刨等方法修復;導軌表面的局部損傷可用焊補、粘補、涂鍍等方法修復。在機床的大修理中,經常遇到的是床身導軌磨損的情況。 1) 確定導軌的修復加工方法。當床身導軌磨損后,車床維修技術,可選用的修復 方法有幾種,選用時應考慮各種方法的可行性和經濟性。對于長導軌或經過表面淬火的導軌,多采用磨削加工方法修復;對于特長或磨損較重的導軌可用精刨等方法修復;對于短導軌或磨損較輕的導軌或需拼裝的導軌多用刮削的方法修復;當導軌較長但位置精度要求項目較多且磨損量不大時,車床維修,往往也采用刮削的方法修復。對于C6136型車床的床身導軌一般采用磨削的方法修復。
1、墊彈性墊片裝夾方法
磨床維修在平面磨床上磨削上述車床維修薄片工件時,選用彈性夾緊組織,使車床維修薄片工件在自在狀態下完成定位與夾緊。在工件與磁性工作臺之間墊一層0.5mm厚的橡膠,當工件車床維修受磁性招引力作用時,橡膠被緊縮,彈性變形變小,然后可磨削出工件的平直平面。重復磨削幾回,可滿意加工精度需求。
2、用暫時方法加強薄片工件的剛性
磨床維修選用環氧樹脂結合劑,將薄片工件在自在狀態下粘到一塊平板上。平板連同薄片一同放到磁力吸盤上。磨平薄片一端平面后,再將薄片工件從平板上取下來,車床維修,以磨平的一面放到磁力吸盤上,再磨削薄片工件的另一端平面。因為環氧樹脂在未硬化之前有流動性,它能夠填平薄片工件與平板之間的空隙。當環氧樹脂硬化后,工件與平板粘結在一同,變成一個整體,然后大大增強了工件的剛性。在磁力招引下,薄片工件不會發生夾緊變形,為磨削出平直平面發明了條件。也可用厚油脂替代環氧樹脂填充薄片工件與磁力吸盤之間的空隙,增強工件的剛性,車床維修報價,相同能夠收到杰出的作用。
機床大修需要修理的需要重新掃描裝備
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