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廈門南超機械有限公司
主營：氣動離合器,自動離合器,逆止器,單向軸承,聯軸器
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| 先生： |
對于單排行星齒輪組而言， 多可以實現兩擋減速齒比設定，從上文的齒比對照中可以看到，通用9AT相比6AT多出了兩個減速擋與一個 擋，故而其行星齒輪組數量必然增加一組(四組)。在這樣的情況下，相比6AT，通用9AT的尺寸(490*270*355mm)變化并不是很大，而對比同為橫置的采埃孚9AT，高壓水炮，其尺寸也要更小一些;這對于未來的大規模推廣換裝，無疑有著重要的積極意義的。君越變速箱這一點是如何實現的呢?得益于其采用了一套可選擇式單向離合器，水炮，替代了傳統的機械式單向離合器與1擋/倒擋離合器單元兩個部件，這大幅度降低了變速箱換擋機構所占用的體積，消防水炮設計規范，也就是這臺9AT實現緊湊尺寸的關鍵所在。
三菱歐藍德 指導價：15.98-22.58萬元在這個多元化的時代當中，想要吸引消費者的目光，除了堅持自身產品精髓外，還需要融入符合市場的元素，才有更好的結果，作為三菱四驅陣營旗下的老牌車型歐藍德，為了應對競爭激烈的SUV市場，在保持四驅系統的同時，還融入了更多都市的元素。廠家在今年推出了2019款歐藍德，新車的外觀內飾得到了進一步的優化，以此爭強競爭力。
歐藍德整車造型顯得霸氣，類似的造型能討好國內不少消費者，其中“X”前臉搭配粗狂的鍍鉻飾條，頗有大型SUV的硬派風格，兩側LED前大燈樣式也做了調整，造型上變得更加銳利，下保險杠增加了鍍鉻飾條；側身和尾部采用更為飽滿的線條，水炮車，使得歐藍德看起來足夠大氣。
怎么好意思拿A7跟CT5比……我說真的搞不懂你的腦回路在哪？這個對比的邏輯性到底是什么？
另外，奧迪的雙離合是7速DCT，不是什么鬼大眾DSG……麻煩你弄清楚這兩者的本質區別。
你要非得抬杠說at就是比雙離合好，雙離合都是垃圾，那么麻煩你先把能秒PDK的AT找出來！
大眾奧迪保時捷是一家，DCT僅僅比PDK有一點點差距，如果光是在家用商務領域，幾乎可以說沒差距。
坑爹的就是，什么叫A72.0起售價57萬，CT528萬？
你拿1.8T的丐中丐馬力數據對比CT5，然后再拿2.0T的標配A7起售價對比CT5，怎么價格和車型不一致啊？
1.8T的A7大概是40多萬謝謝。
我就不談進口關稅和合資優惠的區別了…
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第11年
