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河南省飛馬起重機械集團有限公司
主營：鋼絲繩電動葫蘆,起重機系列,電動平車,懸臂吊,液壓升降平臺等
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| 先生： |
在裝配環節，務必在工廠內自帶到中平衡梁，單梁起重機中平衡梁之上一部分因其裝配精密度由生產設備確保，可以不需廠內自帶而立即在現場安裝，即各平衡梁中間的鉸軸裝配和定位塊電焊焊接在現場進行。工廠裝配時全部車輪基準點與衡梁基準點坐落于同方向，單梁起重機每組車輪的各種誤差須達規范規定，與此同時操縱衡梁基準點的水準傾斜也做到車輪的水準傾斜規定，到此才可以南皋窗框鉸軸座與衡梁電焊焊接，電焊焊接時需留意電焊焊接次序對形變的危害，終將中平衡梁下的2組車輪也裝好。這般，每六組車輪為一個裝配模塊在工廠進行自帶。自帶后依據單梁起重機運送標準可將中平衡梁瓦解裝運，每一個溶解點搞好匹配標識，便于當場校準。在現場安裝環節，全部單梁起重機車輪組標準內孔坐落于路軌兩側，同方向路軌以每六組車輪為一個模塊調節好車輪的同合差及與另一側路軌車輪的跨距尺寸公差，將定位塊焊上就可以。只需在設計方案和生產制造上自始至終緊緊圍繞一切為了更好地車輪的裝配精密度去思考問題并處理它，堅信車輪的啃軌狀況一定會降低乃至不產生。
電動單梁起重機工作原理
電動單梁起重機（重錘式自動常閉夾軌器）——它是利用重力通過杠桿使夾鉗夾緊軌道，而松開夾鉗靠液壓缸，其工作原理與液壓彈簧式夾軌器的相同。這種夾軌器夾緊力穩定，但自重大，維護不方便。
自鎖式——自鎖式防風裝置是利用自鎖原理，單梁起重機設計，其夾緊力由風力自動產生，風越大，防滑力也越大。但由于這種結構很難解決軌道對中問題，影響了夾緊力，夾不住軌道的情況也時有發生。
頂軌器起重機在斷電時，頂軌器在彈簧作用下，推動頂塊壓在軌道上，起到抗滑作用。當起重機運作時，液壓裝置將頂塊抬起，離開軌面，使起重機正常運作，歐式電動單梁起重機，軌道的波浪度會影響其對軌道的壓緊力進而影響到頂軌器的抗風能力。
單梁起重機上的各種機構、部件大多是通過一顆顆螺栓等進行連接的，因此，有人就會認為，只有螺栓擰得越緊，自動單梁起重機，單梁起重機結構部件的連接才能越牢靠。
其實，他實際上是單梁起重機維修中常見的“誤區”之一，實際上，包括單梁起重機在內的任何機械，其螺栓部件都是有一定的轉矩要求的，因而并非擰得越緊越好，起重機，否則可能反而容易出現其它問題。螺栓是一種很常見的連接緊固件，其轉矩、擰緊力矩等在相關說明書上都有專門的規定，在單梁起重機維修中切忌隨意更改；如果螺栓擰得太緊，可能會導致螺釘或螺栓發生折斷現象，或者是螺栓上的螺紋等因此“滑扣”而引發機械故障。
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第11年
