人防門(mén)工程小知識(shí)

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人防門(mén)的門(mén)扇吊裝注意事項(xiàng)

1、門(mén)扇安裝前，須先檢查人防門(mén)吊環(huán)是否滿足安全吊裝要求，人防門(mén)工程報(bào)價(jià)，并進(jìn)行試吊裝。

2、安裝人防門(mén)扇時(shí)，應(yīng)在吊環(huán)和門(mén)扇吊環(huán)間加裝保險(xiǎn)鋼絲繩，起吊時(shí)不得翻轉(zhuǎn)門(mén)扇。門(mén)扇未安裝完成前，不得拆除保險(xiǎn)繩。

3、人防門(mén)扇安裝完成后，山西人防門(mén)工程，應(yīng)將門(mén)扇下方用木楔墊實(shí)，固定牢靠，以防門(mén)扇自由活動(dòng)傷人和門(mén)扇下垂。

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人防門(mén)工程小知識(shí)

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地鐵人防工程建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)注意事項(xiàng)。

地鐵工程是城市發(fā)展的需要，是城市經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志，而地鐵人防工程是地鐵建設(shè)的重要組成部分，地下室人防門(mén)工程，尤其是地鐵出入口防護(hù)設(shè)備的安裝更需要引起重視。為有效實(shí)現(xiàn)地鐵人防工程的科學(xué)施工，必須采用科學(xué)的施工和設(shè)計(jì)技術(shù)。在地鐵出入口設(shè)置人防防護(hù)設(shè)備時(shí)，通常需要考慮地鐵出入口、消防疏散出口、路段末端等處的通風(fēng)情況，并不斷加強(qiáng)氣密性和性。地鐵人防工程中的防護(hù)作用。

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主要地鐵人防裝備的主要功能特點(diǎn)

1、地鐵出入口設(shè)備

在地鐵工程建設(shè)中，地鐵出入口都是乘客出入口的重要通道。地面設(shè)置平整，避免臺(tái)階給乘客和人員流通帶來(lái)困難。在日常的地鐵站運(yùn)營(yíng)中，通過(guò)將門(mén)扇隱藏在墻體結(jié)構(gòu)內(nèi)，并采用合理的裝飾材料進(jìn)行遮蓋，地鐵出入口的設(shè)計(jì)符合審美要求。

2、地鐵風(fēng)管設(shè)備

在設(shè)計(jì)地鐵風(fēng)管時(shí)，戰(zhàn)時(shí)和平時(shí)的通風(fēng)通道往往是共用的。在地鐵工程封路設(shè)計(jì)中，平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)封路設(shè)計(jì)要保持一致。例如，清潔通風(fēng)和防護(hù)氣密門(mén)需要與戰(zhàn)時(shí)的進(jìn)排風(fēng)管道處于同一位置。另一些風(fēng)管口需要用固定門(mén)檻防護(hù)密閉門(mén)封堵，才能有效實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)時(shí)相應(yīng)防護(hù)等級(jí)條件下的清潔通風(fēng)和隔離通風(fēng)。

3、分段隔斷設(shè)備

地鐵車(chē)站人防工程施工中，在各車(chē)站連接的隧道內(nèi)安裝相應(yīng)的防護(hù)氣密隔斷門(mén)，地鐵隧道人防門(mén)工程，有效實(shí)現(xiàn)區(qū)間防護(hù)，使各車(chē)站形成獨(dú)立的防護(hù)體系，有效..當(dāng)站點(diǎn)在中被摧毀時(shí)，不會(huì)影響其他站點(diǎn)的正常保護(hù)。

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