改裝輪圈的重要參數
中心孔徑是輪圈安裝時必須注意的另一個數據,汽車的車輪安裝座由中心緊固螺母固定,而每種車系的規格都有所區別,所以輪圈的中心孔徑也有不同規格,如大眾、奧迪的57mm,奔馳的66.5mm,寶馬的72.5mm,福特的63.3mm,桑塔納輪轂,標致的65mm,馬自達的66mm,本田的56mm等。輪圈的中心孔徑大于車輪安裝座時,就需要使用的墊圈,才能保證輪圈安裝后的穩定性。如果輪圈的中心孔徑小于車輪安裝座,就需要對中心孔進行加工,但是如果加工精度不良會造成輪圈的平衡性異常,所以zui好使用中心孔距一致的輪圈。
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輪圈尺寸包含個主要參數:輪圈外徑、輪圈寬度、輪圈邊緣突起高度。下面我們以一個例子來解析:
有一個輪圈的主要尺寸參數為14×5.5J。其中14為輪圈的外徑,也就是我們常說的多少寸輪胎的那個數值。5.5為輪圈兩凸緣之間的寬度,這個數值越大就能裝越寬的輪胎。而J則是表示輪圈兩凸緣的高度,除了J我們還有C、JJ、JK、K等,主要分別為凸起高度的不同,C為zui低,K為zui高。
Offset是偏置的意思,又稱為「ET值」。簡單地說,是影響鋁圈裝在車上的位置,一般轎車的Offset是正值(少數車款以及部分越野車會是負值),瑪莎拉蒂輪轂,而Offset的計算是以鋁圈輪輞中心線與車輪螺栓固定面內側(鋁圈鎖在輪轂(HUB)上的部份)的距離。如下圖所示,林肯輪轂,從左到右分別為正偏置、零偏置、負偏置。Offset值影響輪距,輪轂,輪距大了,橫向穩定性越好,但容易產生向車身側面甩泥的問題,而且前輪輪距增大后將直接影響整車的轉向特性。
輪轂改裝修復注意事項
1、車輪的類型:
依據輪輻的構造,車輪可分為輻板式和輻條式兩種。現代汽車的輪輻多種多樣,與汽車造型融為一體,對整車起到了很好的裝飾作用。采用少輻板的輪輻,也有利于制動器的散熱。輻板式車輪的輪輻為由鋼板沖壓或鑄造而成的圓盤狀的輻板;輻條式車輪以鋼絲輻條或鑄造輻條為輪輻。
2、輪輞的類型:
輪輞的常見形式主要有兩種:深槽輪輞和平底輪輞,此外還有對開式輪輞、半深槽輪輞等。深槽輪輞用于轎車和輕型越野車;平底輪輞用于中型貨車;對開式輪輞則用于中重型越野車。
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