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河南省飛馬起重機械集團有限公司
主營：鋼絲繩電動葫蘆,起重機系列,電動平車,懸臂吊,液壓升降平臺等
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安全保護和防護措施：
吊鉤應有標記和防脫鉤裝置，雙葫蘆單梁起重機，不允許使用鑄造吊鉤；吊鉤不應有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得補焊；
鋼絲繩的規格、型號應符合設計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞；鋼絲繩繩端固定應牢固、可靠，除固定鋼絲繩的圈數外，卷筒上至少應保留2圈鋼絲繩作為安全圈；鋼絲繩應潤滑良好，不應與金屬結構磨擦；鋼絲繩不應有扭結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變、斷芯等變形現象；斷絲數不應超過規程規定的數值；
滑輪應轉動良好，不應出現裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷；
在裝配環節，起重機，務必在工廠內自帶到中平衡梁，單梁起重機中平衡梁之上一部分因其裝配精密度由生產設備確保，可以不需廠內自帶而立即在現場安裝，即各平衡梁中間的鉸軸裝配和定位塊電焊焊接在現場進行。工廠裝配時全部車輪基準點與衡梁基準點坐落于同方向，單梁起重機每組車輪的各種誤差須達規范規定，與此同時操縱衡梁基準點的水準傾斜也做到車輪的水準傾斜規定，到此才可以南皋窗框鉸軸座與衡梁電焊焊接，電焊焊接時需留意電焊焊接次序對形變的危害，終將中平衡梁下的2組車輪也裝好。這般，每六組車輪為一個裝配模塊在工廠進行自帶。自帶后依據單梁起重機運送標準可將中平衡梁瓦解裝運，每一個溶解點搞好匹配標識，便于當場校準。在現場安裝環節，單梁起重機標準，全部單梁起重機車輪組標準內孔坐落于路軌兩側，同方向路軌以每六組車輪為一個模塊調節好車輪的同合差及與另一側路軌車輪的跨距尺寸公差，簡易單梁起重機，將定位塊焊上就可以。只需在設計方案和生產制造上自始至終緊緊圍繞一切為了更好地車輪的裝配精密度去思考問題并處理它，堅信車輪的啃軌狀況一定會降低乃至不產生。
單梁起重機金屬結構的材質，因工作環境溫度，工作級別，板厚及構件重要程度而異，重要構件（指主梁、端梁、平衡梁、支腿、小車架等）在工作環境溫度不低于-20℃，工作級別為A2～A5，板厚不大于20mm時，采用Q235-BF；大于20mm時，采用Q235B。
當工作級別為A6～A7，板厚不大于20mm時，采用Q235B；大于20mm時，采用Q235C。單梁起重機在工作環境程度低于-20～-25℃，工作級別為A2～A7，板厚不大于20mm時，采用Q235D；板厚大于20mm時，采用16Mn（Q345B）。其余構件，環境溫度不低于-25℃，工作級別為A2～A7，一律采用Q235AF。
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第11年
