防撞車(chē)的防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將首先受力變形，橋梁防撞車(chē)出租，吸收來(lái)自后方車(chē)輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來(lái)確保安全緩沖，一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，較大限度降低施工對(duì)交通流量的影響，并確保安全；駕駛室后部裝有3-4噸折臂吊機(jī)，增加整車(chē)輔助功能，可用于客戶(hù)對(duì)施工中的重物進(jìn)行吊運(yùn)。

近年來(lái)，公路養(yǎng)護(hù)安全領(lǐng)域防撞緩沖車(chē)的應(yīng)用開(kāi)始逐漸普及。在很多人眼里，防撞車(chē)有多重能量吸收結(jié)構(gòu)，能有效緩沖車(chē)輛撞擊速度和沖擊力，防止車(chē)輛回彈等，它比較大的特點(diǎn)就是“不怕撞”。防撞車(chē)也確實(shí)在無(wú)數(shù)次實(shí)踐中，證明了其在保障前方施工作業(yè)人員、設(shè)備，及后方撞擊車(chē)輛、司乘安全方面起到的突出保護(hù)作用。

然而，是否因?yàn)榉雷簿彌_車(chē)“不怕撞”，就可以放任后方車(chē)輛撞擊?眾所周知，防撞車(chē)的防撞等級(jí)對(duì)后方車(chē)輛有明確的噸位和速度要求。它雖然可以抵擋小型車(chē)輛的撞擊，但卻無(wú)法抵擋高速行駛大型貨車(chē)的沖撞。如果被后方小型車(chē)輛撞擊，雖然人的生命安全得到了保護(hù)，但更換防撞緩沖器的價(jià)格也不菲。因此，無(wú)法避免撞擊時(shí)，我們要較大限度地保護(hù)人身、財(cái)產(chǎn)安全，而徹1底避免撞擊的發(fā)生，天門(mén)防撞車(chē)出租，才是我們追求的目標(biāo)。

安全防護(hù)，未雨綢繆。現(xiàn)在越來(lái)越多的業(yè)主單位意識(shí)到，道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全布防不僅要有防撞車(chē)，防撞緩沖車(chē)出租，還要盡較大可能保護(hù)防撞車(chē)，避免它被后方車(chē)輛撞擊。因此，他們?cè)诜雷簿彌_車(chē)招標(biāo)文件中，逐漸將“是否安裝主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)”作為加分項(xiàng)進(jìn)行招標(biāo)。國(guó)內(nèi)部分廠家也開(kāi)始在自己生產(chǎn)的設(shè)備上，積極加裝主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)，為安全多加一道防線。安全保障需要各方面重視才能形成合力，才能共筑牢固的生命和財(cái)產(chǎn)安全防線。每個(gè)人都是交通參與者，高速公路防撞車(chē)出租，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不發(fā)生任何撞擊事故!

高速防撞緩沖車(chē)結(jié)構(gòu)組成分為哪幾部分？

高速防撞緩沖車(chē)是一種特種的作業(yè)車(chē)型，常用于市政道路、高速公路的維修、養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，放置于作業(yè)人員和設(shè)備的后方，有效降低作業(yè)人員遭受車(chē)輛的撞擊的幾率，接下來(lái)我們就為大家詳細(xì)的介紹一下防撞緩沖車(chē)的結(jié)構(gòu)組成，了解它是如何吸收撞擊的能量從而保護(hù)作業(yè)人員安全的。

結(jié)構(gòu)組成：

防撞緩沖車(chē)上裝部分主要由貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，通過(guò)油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態(tài)下防撞模塊處于降落水平狀態(tài)。

1、貨箱

貨箱一般采用Q235B武鋼碳鋼板制作而成，貨箱由底架和側(cè)圍板組成，通過(guò)U型螺栓與底盤(pán)大梁連接，可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設(shè)有側(cè)門(mén)，可方便施工操作。

2、導(dǎo)燈

采用20盞LED燈組合而成，通過(guò)不同的排列組合可實(shí)現(xiàn)左誘導(dǎo)、右誘導(dǎo)、兩側(cè)誘導(dǎo)3種不同的工作模式。

3、防撞模塊

防撞模塊可更換，它由車(chē)載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成。箱體采用Q235國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)邊2mm底板花紋板3mm厚，防撞緩沖吸能模塊可吸收2噸重車(chē)輛時(shí)速100公里/小時(shí)的沖擊能量，防撞緩沖墊內(nèi)部由宇航級(jí)緩沖材料作為填充物，當(dāng)有車(chē)輛發(fā)生意外追尾碰撞時(shí)，緩沖材料被壓縮變形，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結(jié)構(gòu)，在碰撞發(fā)生時(shí)，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當(dāng)碰撞能量克服鋁管變形后，充滿(mǎn)緩沖材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)入變形吸能狀態(tài)。緩沖模塊可以自動(dòng)升降并且鎖定于兩種位置。當(dāng)處于工作狀態(tài)時(shí)，模塊將被鎖定在水平位置當(dāng)行駛狀態(tài)時(shí)，模塊將被鎖定于豎立位置以提高行駛機(jī)動(dòng)性。