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無錫速鯊汽車配件有限公司
主營：汽車輪轂,轎車輪轂,鍛造輪轂,鋁合金輪轂,定制輪轂,
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起重機車輪一般人們主要指服務于冶金企業的鑄造起重機、料箱加料起重機、板坯搬運起重機、鋼卷夾鉗起重機、磁盤起重機和服務于冶金廠工作級別較高的其它橋式起重機。由于冶金企業煉鋼、鑄坯(鑄錠)、軋鋼工藝的改變，脫錠起重機、均熱爐夾鉗起重機、剛性料耙起重機、平爐橋式加料起重機、均熱爐揭蓋起重機等傳統起重機車輪已逐步趨于淘汰。
起重機車輪鍛件鍛造階段首先根據客戶提供的產品材質質量要求，及圖紙要求，進行鍛造件圖紙設計規劃，根據規劃好的生產方案進行下料加熱，通過對金屬被施加壓力，經過塑性變形，達到塑造車輪鍛件形狀合適的鍛件。這種壓力是通過操作鍛錘或壓力機來實現的。鍛好后的鍛件留有加工余量，輪轂哪里實惠，經過檢查合格后就可以進入下一加工階段了。
我們一直給車主強調噴漆噴鍍用不了兩三個月就會嚴重的掉漆，可是之直都是給大家說，沒有過真是的案例展現給大家，之前沒有做個噴漆噴鍍的車主心里也沒有個概念。這不正好這幾天正好過來一個本田車主輪轂做了噴鍍掉漆了，給大家看看噴鍍掉漆的效果圖，眼見為實
大家看到噴鍍的掉漆是那種大片大片的往下掉，看著真是慘不忍睹，而且噴鍍的也不是那么的亮。在來給大家看看我們速鯊做的真空電鍍的效果。
從上兩張對比圖總我們可以看出，輪轂做了真空電鍍要比噴鍍的有質感，更閃亮一些，輪轂哪里有，也許大家會覺得這個是新做的肯定亮了，說不定過段時間就是不掉漆，但是也不會如此的閃亮。其實這點大家可以放心，輪轂表面做真空電鍍工藝，不僅不會掉漆，也不會掉色的。這點大家可以放心，畢竟四噴四烤的工藝在那放著。而且我們鄭重承諾：非人為質保三年的。
輪胎部件制造：膠簾布貼隔離膠，外胎的簾布層數主要是根據輪胎的規格、用途、內壓、負荷以及簾線強度等確定的。在斜交輪胎中，輪轂聯系方式，因簾布層相鄰簾布的經線通常是互相交叉排列著，所以輪胎的簾布層數應取偶數（在子午線輪胎中，由于簾線呈子午方向排列，每層簾布都可以獨立工作，因此不要求偶數層）。如一般轎車外胎多為4~6層，載重車外胎則為6、8、10層以上。簾布的層次是由胎里向胎外順序編號。為防止多層外胎發生胎體脫層，并使胎體與緩沖層間形成均勻的剛性過渡，一般外簾布層經線密度較小，并在外簾布層間夾人寬度達到胎肩部和胎側部的數層隔離膠片。隔離膠片是在一部分裁斷后的膠簾布表面上，按照外胎制造施工表的規定，輪轂，經過壓延機貼上去的。隔離膠片的起貼層數，由外胎的結構和規格來決定。所用膠料與簾布膠相同，如10層簾布的載重車輪胎，在第7、8、9層簾布上貼隔離膠片，8層的在第5、6、7層簾布上貼隔離膠片。
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第11年
