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常熟市新天地航空運動娛樂俱樂部
主營：熱氣球,飛艇,動力傘,航拍,直升機
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熱氣球是利用加熱的空氣或某些氣體比如氫氣或氦氣的密度低于氣球外的空氣密度以產生浮力飛行。熱氣球主要通過自帶的機載加熱器來調整氣囊中空氣的溫度，從而達到控制氣球升降的目的。熱氣球的基本原理是熱脹冷縮。當空氣受熱膨脹后，比重會變輕而向上升起。
熱氣球的構成
熱氣球，更嚴格的講應叫做密封熱氣球，由球囊、吊籃和加熱裝置三部分構成。球皮是由強化尼龍制成的（有的熱氣球是由滌綸制成的）。盡管它的質量很輕，但卻極結實，球囊是不透氣的。
熱氣球運動在中國還是“貴i族”運動。由于熱氣球的造價比較高，飛行的費用和學習考取飛行執照的費用也相對較高，在國內參與這項運動的人數還比較少，國內大約有200多個球，馬鞍山熱氣球出售，200人拿到了民航頒發的熱氣球飛行執照。自行購買熱氣球只用于業余飛行的愛好者不多，那有熱氣球出售，一般是租用飛行俱樂部的氣球，或者在參與培訓、比賽、商業活動的過程中飛行。國內普遍使用的是七型熱氣球，較大直徑17米，高23米，體積約2180立方米，熱氣球出售價格多少，較高飛行高度可達7000米。
明年世博園將有“氣球保安”
下月總裝試飛，高空拍攝圖像可供電視，能監測火災隱患等
龐大的“身軀”，圓圓的“肚子”，身后還有幾個“尾鰭”……明年，在世博園區1000米空域將懸浮著一只巨大的飛艇狀氣球，它所攜帶的高清攝像機、紅外相機、高光譜相機和氣象監測設備，將為世博會安全保障、電視轉播提供服務。
記者昨天從相關部門了解到，這套利用系留氣球搭載光電平臺對世博園區進行實時監測的“車載系留氣球監測系統”項目，將于本月進行分系統驗收，計劃于9月進行總裝試飛。
據了解，這一大氣球9月總裝試飛成功后，將打包運往世博園區，再次進行試飛。而這套氣球系統在世博園區運行后，將成為世博會的制高點，它觀測到的世博會清晰圖像將有可能提供給電視i臺。這也是“車載系留氣球監測系統”在上海應用。
監測大氣球長32米，直徑10余米，里面充滿了氦氣，設計可“飛”1000米左右。從外觀上看，監測大氣球和飛艇差不多，只不過由一根纜索將它與地面車輛緊緊相連。
監測大氣球所攜帶的紅外相機和高光譜相機由中科院上海技術物理研究所研制。據這一項目負責人肖功海表示，這兩種相機將被安裝在與光電平臺相連的吊艙內，紅外相機全天時工作，對世博園區進行實時監測，獲取園區地表熱場分布、建筑物熱交換或泄漏情況，及時發現熱點異常和火災隱患；高光譜相機主要用于對園區近地大氣、黃浦江水體、植被生長狀況、建筑物表面材質等進行遙感監測。
該項目技術總監姚麗旋介紹，在以往舉辦的多屆世博會上都有氣球的“身影”，其中1878年法國巴黎世博會上展示的巨大氣球可乘50名觀眾升空觀光，日本愛知世博會期間也放飛了虎形氣球用于監測。
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