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車用冷卻液主要用來降低電動汽車行駛過程中電池、電動機、電子器件產生的熱量，減少車輛行駛過熱現象產生，充電樁冷卻，提升電池的使用壽命。傳統的大功率充電樁充電溫度高一直都是令充電樁廠家非常頭疼的問題，傳統的風冷已無法滿足大功率充電樁的散熱需求。隨著新能源汽車的推行，很多地方開始建設的汽車充電站，以便能夠滿足新能源汽車的動力需求。
液冷技術的原理并不復雜，簡單來說，即在電纜和充電之間設置一個專門的循環通道，通道內加入起散熱作用的冷卻液，通過動力泵推動液體循環從而把熱量帶出。低導電性和高熱傳導性在充電樁冷卻液中顯得尤為重要。傳統水冷法，僅以水為冷卻液，對設備進行降溫。水具有導熱性好，比熱容大和良好的吸熱性能。隨著新能源汽車產銷量和保有量不斷提升，作為重要支撐基礎設施的充電樁迎來新一輪發展機遇。充電樁冷卻液主要負責冷卻大功率充電時充電樁與導線釋放的熱量過程中車輛產生的熱量，延長充電樁使用壽命，降低電阻，提高導電效率，降低火災的發生。充電樁冷卻液適用于充電樁冷卻系統。
新能源汽車冷卻液，是一種由醇（常用乙二醇和丙二醇）、水和適當添加劑組成的防凍冷卻液，其通常用于充電樁冷卻和新能源汽車冷卻。充電樁冷卻液HQ-C1系列產品具有優異的傳熱性能，極大優化電動汽車充電樁散熱問題，并且在防腐抑制、溫控等性能上也更加優異、并延長了充電樁的使用壽命。充電樁冷卻液HQ-C1系列產品具有優異的傳熱性能；優異的化酸化性能；防凍防銹性能好。
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第3年
