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蘇州智科晶菱機電科技有限公司
主營：地震儀控制器,電梯信號采集系統,智能梯控
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轎廂載荷測量用傳感器探頭和方磁鋼安裝在繩頭組件和繩頭板上，故在安裝和調試時，對于有機房的電梯，薄膜式壓力傳感器，直接到機房進行即可，對于無機房的電梯，在安裝轎廂或對重繩頭架時安裝人員可以直接安裝好傳感器探頭和方磁鋼，調試的時候把轎廂停在適當的位置，壓力式傳感器設計，在轎頂上就可以操作，比較方便。在圖1中，安裝板5通過支架6連接有傳感器探頭7，安裝板5上開設有螺紋孔，壓力式傳感器，支架6上開設有穿孔，螺釘10的螺紋身部穿過支架6的穿孔，旋緊入安裝板5的螺紋孔中，該螺釘10的頭部通過墊圈11壓緊支架6在安裝板5上。設置支架6，使得傳感器探頭7能夠正對傳感器方磁鋼8。
關鍵詞:電梯;智能化;安全性;運行;稱重裝置;電子傳感器
摘要: @@隨著社會的發展，電梯已成為現代生活中-種的垂直交通
工具.市場對電梯的智能化、舒適性、節能性、安全性要求越來越高，這也對現代
電梯技術的控制精度提出了更高的要求.
1、將轎廂內置入額載的重物，調節滿載開關的位置，使得滿載開關動作而超載開關不動作，壓力式傳感器組成，系統識別此種狀態為滿載。2、將轎廂內置入110%額載的重物，調節超載開關的位置，使得超載開關動作，系統記憶此種狀態為超載。完成以上工作后電梯準備開始快車運行。
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第6年
