聯軸器的安裝

聯軸器安裝前先把零部件清洗干凈，清洗后的零部件，需把沾在上面的洗油擦干。在短時間內準備運行的聯軸器，

擦干后可在零部件表面涂些透平油或機油，防止生銹。對于需要過較長時間投用的聯軸器，應涂以防銹油保養。

聯軸器的結構型式很多，具體裝配的要求、方法都不一樣，對于安裝來說，總的原則是嚴格按照圖紙要求進行裝配，具體的只能介紹一些聯軸器裝配中經常需要注意的問題。對于應用在高速旋轉機械上的聯軸器，一般在制造廠都做過動平衡試驗，動平衡試驗合格后畫上各部件之間互相配合方位的標記。在裝配時必須按制造廠給定的標記組裝，這一點是很重要的。如果不按標記任意組裝，1050TGH參數，很可能發生由于聯軸器的動平衡不好引起機組振動的現象。

另外，這類聯軸器法蘭盤上的聯接螺栓時經過承重的，使每一聯軸器上的聯接螺栓能做到重量基本一致。如大型離心式壓縮機上用的齒式聯軸器，其所用的聯接螺栓互相之間的重差一般小于0.05g。因此，各聯軸器之間的螺栓不能任意互換，如果要更換聯軸器聯接螺栓的某一個，必須使它的重量與原有的聯接螺栓重量一致。此外，在擰緊聯軸器的聯接螺栓時，應對稱、逐步擰緊，使每一聯接螺栓上的鎖緊力基本一致，不至于因為各螺栓受力不均而使聯軸器在裝配后產生歪斜現象，有條件的可采用力矩扳手。

對于剛性可移式聯軸器，在裝配完后應檢查聯軸器的剛性可移件能否進行少量的移動，有無卡澀的現象。

各種聯軸器在裝配后，均應盤車，看看轉動情況是否良好。總之，聯軸器的正確安裝能改善設備的運行情況，減少設備的振動，延長聯軸器的使用壽命。

如何進行聯軸器的拆卸

拆卸與裝配式相反的過程，兩者的目的是不同的。裝配過程是按裝配要求將聯軸器組裝起來，使聯軸器能地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設備的故障或聯軸其自身需要維修，把聯軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據檢修要求而定，有的只是要求把聯接的兩軸脫開，有的不僅要把聯軸其全部分解，還要把輪轂從軸上取下來。聯軸器的種類很多，結構各不相同，聯軸器的拆卸過程也不一樣，在此主要介紹聯軸器拆卸工作中需要注意的一些問題。

由于聯軸器本身的故障而需要拆卸，先要對聯軸器整體做認真細致的檢查（尤其對于已經有損傷的聯軸器），應查明故障的原因。

在聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。

拆卸聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對于銹蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞，拆卸會更困難。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如松銹劑）噴涂螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時，更換新的螺栓。新的螺栓必須與原使用的螺栓規格一致，用于高轉速設備聯軸器新更換的螺栓，還必須稱重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯接螺栓重量一樣。

在聯軸器拆卸過程中，困難的工作是從軸上拆下輪轂。對于鍵聯接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的結合要合適，在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對于過盈比較大的輪轂，經常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。

對聯軸器的全部零件進行清洗、清理及質量評定是聯軸器拆卸后的一項極為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉后，其尺寸、形狀和材料性質的現有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較，判定哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件應修復后使用，哪一些屬于應該報廢更新的零部件。

聯軸器型號推薦：

規格 ?輪轂型號 ?（彈簧）格柵型號 ?外罩型號

1020 PHE 1020TGRSB ?PHE 1020TGGRID ?PHE 1020TGHCOVER

1030 PHE 1030TGRSB ?PHE 1030TGGRID ?PHE 1030TGHCOVER

1040 PHE 1040TGRSB ?PHE 1040TGGRID ?PHE 1040TGHCOVER

1050 PHE 1050TGRSB ?PHE 1050TGGRID ?PHE 1050TGHCOVER

1060 PHE 1060TGRSB ?PHE 1060TGGRID ?PHE 1060TGHCOVER

1070 PHE 1070TGRSB ?PHE 1070TGGRID ?PHE 1070TGHCOVER

1080 PHE 1080TGRSB ?PHE 1080TGGRID ?PHE 1080TGHCOVER

1090 PHE 1090TGRSB ?PHE 1090TGGRID ?PHE 1090TGHCOVER

1100 PHE 1100TGRSB ?PHE 1100TGGRID ?PHE 1100TGHCOVER

1110 PHE 1110TGRSB ?PHE 1110TGGRID ?PHE 1110TGHCOVER

1120 PHE 1120TGRSB ?PHE 1120TGGRID ?PHE 1120TGHCOVER

1130 PHE 1130TGRSB ?PHE 1130TGGRID ?PHE 1130TGHCOVER

1140 PHE 1140TGRSB ?PHE 1140TGGRID ?PHE 1140TGHCOVER

1150 PHE 1150TGRSB ?PHE 1150TGGRID ?PHE 1150TGHCOVER

1160 PHE 1160TGRSB ?PHE 1160TGGRID ?PHE 1160TGHCOVER

1170 PHE 1170TGRSB ?PHE 1170TGGRID ?PHE 1170TGHCOVER

1180 PHE 1180TGRSB ?PHE 1180TGGRID ?PHE 1180TGHCOVER

1190 PHE 1190TGRSB ?PHE 1190TGGRID ?PHE 1190TGHCOVER

1200 PHE 1200TGRSB ?PHE 1200TGGRID ?PHE 1200TGHCOVER

完整的聯軸器由2個輪轂，1個彈簧格柵和1個外罩組成，

要訂購裝配工具備件，請在聯軸器類型后使用后綴‘HKIT’，即PHE 1020TGHKIT

SKF格柵聯軸器的安全保護作用

當減速機端或電機端出現故障時，負載變大，此時格柵受力增大。當超過格柵的額定扭矩，格柵被剪斷，從而保護減速機與電機的安全。

SKF格柵聯軸器良好的吸震能力

當SKF格柵聯軸器承受正常的沖擊或變化載荷時，它具有的扭轉彈性可以承受載荷的變化。它通過延緩時間來吸收沖擊能量，從而可以降低振動并將沖擊載荷降低達30%，這是回轉運動中真正的振動吸收器。

SKF格柵聯軸器的動平衡能力

聯軸器良好的動平衡源自于SKF百年制造軸承的經驗

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