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在檢測貝雷橋的時候，不僅要檢測其本身，還需要檢測到檢測架。檢測架是用于檢測貝雷片剛度和強度的實驗臺，貝雷橋現貨銷售，所以要求在貝雷片承受超過屈服應力的外載荷時，檢測架的剛度和強度都能夠滿足測量要求。因此，有必要求得檢測架的極限載荷。由上面的有限元分析結果可以看出，貝雷橋租賃，在外載荷為750kN的壓力下，檢測架的強度和剛度都足夠滿足工程要求。為了求得檢測架的極限載荷，可以采取逼近原則，逐級增加外載荷，直到其強度接近屈服極限。
貝雷架組合式的優(yōu)點
貝雷架組合式龍門吊的橫梁主要由貝雷片組裝而成，立柱可采用貝雷片、鋼管、鋼箱梁。具有適用性強，互換性好，貝雷橋，運輸方便，用途多，經濟節(jié)約等特點。
可分單軌龍門吊和雙軌龍門吊，即可單臺起吊也可兩臺抬吊，可根據用戶具體施工要求，結合施工現場特點，施工外部條件等因素制定方案，以確保安全性、經濟性、可行性和便捷性。
貝雷架組合式現澆施工支架平臺用貝雷片縱橫向聯接作橋跨，用貝雷架多層疊加或用鋼管作支墩，適合較大跨跨、較高墩柱橋梁的現澆施工，具有大型移動模架和鋼管滿膛支架所不具備的優(yōu)勢。其優(yōu)點是：
1：重量輕，模塊化拼裝，安裝、施工、拆除、移場簡單、快捷，可有效的縮短施工工期;
2：承載力高，結構剛柔結合，抗沖擊力較強，施工安全性好;
3：地基處理費用低，互換性高，通用性強，綜合整體成本低，具有較為明顯的經濟性優(yōu)勢。
與 321鋼橋比，貝雷片在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了 2.3倍。
臨時性橋梁結構-貝雷架
貝雷架屬于快速組裝的臨時性橋梁結構，它的特點就是構建輕巧、拆裝方便、用簡單的工具和人力就能迅速建成，而且適應性強，廣泛應用于搶險救災，建筑工程、危橋加固等方面。貝雷橋的架設，為及時、充分發(fā)揮公路戰(zhàn)備鋼橋的功能和作用，滿足戰(zhàn)時和平時交通，貝雷橋生產廠家，保障公路的安全暢通，顯得尤為重要。
貝雷架是以形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m，再來說貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構件，用螺栓固定。
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第6年
