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武漢金吉物流有限公司
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浮吊按其型式分可分為固定式和旋轉式兩種。固定式中又分為變幅式和不變幅式，固定式的特點是結構簡單，尺度小，重量輕，造價低，但操作麻煩。旋轉式的起重機能作180°或360°旋轉，一 般均有變幅機構，操作靈活，但造價高。
浮動起重機按航行分為自航式與非自航式，后者又稱為起重駁；按船體的類型分為方駁、普通船與半潛式三種主要形式；按船體主體數分可分為單體與雙體兩種；按起重機部分相對于船體能否轉動可分為旋轉式與固定式。
1、嚴格遵守在規定范圍內作業的規定，嚴禁超重起吊或超幅度吊裝。
2、兩船主體拼裝固定后，經安全員及浮吊指揮人員全l面檢查合格后，方可投入使用。
3、吊鉤作業以垂直起吊為宜，嚴禁吊鉤橫拽起重。
4、嚴禁浮吊前端，單角擱淺施工。
5、嚴禁吊鉤，吊臂在施工情況下超負荷使用.，禁止主臂及吊鉤同時操作。
6、各機械平衡作業，對發電機造成負荷集中的情況下，由機電工監控，并對操縱者直接指揮。
7、定期對浮吊進行檢修，以及進行機械設備的保養工作。
8、艙內保持干燥，發現積水及時抹干并杜l絕水源。
9、浮吊操縱人員由單位組織學習，考核和認證后再上崗工作。
10、工作人員應服從指揮人員的指揮，以確保工作的順利進行。
11、浮吊在沒有固定措施的情況下，不可起吊，船只在移位時在一定的保護措施下，方可移動船只。
12、六級以上的大風禁止起吊和移動船只。
我們在碼頭或者港口經常會看到甲板上裝有船吊的船舶，船吊就是船用起重機，主要用來吊裝貨物，是目前海上運輸重要的
吊裝機械，那么它是如何安裝到船上的呢?今天小編就帶大家來了解一下~
船吊的安裝分為多種，首先分為兩大類，那就是安裝在陸地上和船上，安裝在船上又細分為幾類，常見的是兩種，一種是通
過法蘭連接，顧名思義，需要在船舶甲板上預裝法蘭，大型浮吊作業，然后再與船吊底部的的法蘭使用螺栓進行連接，在安裝法蘭時一定要注
意法蘭的水平度和方向，孔位要注意對齊，避免后期造成不必要的麻煩。
還有一種就是直接焊接法，也就是直接將船吊焊接到甲板上，這個省去安裝法蘭的麻煩，需要的零部件也更少，但是存在著
弊端。首先到船吊報廢的時候，移除拆卸就是一個問題，拆除過程有可能會損傷到甲板，甲板受到損壞的話，代價就比較大，
也不方便后期船吊更換船舶使用!其次船舶會隨浪波浪，也就是橫傾和縱傾，由于受力方向的特殊性，焊接固定非常考驗焊工
的焊接水平，要考慮到復雜的受力情況也要堅固焊接美觀性，所以整個焊接的過程也是不容易的。
綜合對比，法蘭安裝仍然是推薦的安裝方法之一，后期船吊易于更換，也比較方面保養和維護，美觀上也更勝一籌，不會對
船舶甲板造成影響。
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第11年
