隨著社會的不斷進步，導熱油爐也在不斷的改變，滿足了各行業的不同需求。要想使用壽命延長，前期工作內容是不容忽視的，我們在導熱油爐使用前應做哪些檢查呢？1.檢查導熱油爐設備、附件以及輔機是否都安裝良好，達到設計安裝的要求；2.檢查設備的液位、流量、溫度、壓差、變速器、執行器等等計量儀是不是都準確的，接頭是不是都安裝的正常無誤；3.檢查導熱油爐內部的爐排是不是都是完整的，爐膛有沒有耐火磚，密封料是不是達標的，盲板是否拆除，支架連接點等等是不是都是完好的，回路的閥門有沒有全部打開，管道有無泄漏等等；4.對管道內部進行貫通沖刷清洗，除去污物雜質，沖洗必須。貫通可以采用壓縮空氣貫通，打到暢通無阻。5.設備及管道沖刷清洗干凈后，要進行水壓試驗和氣密性試驗。6.實驗完畢必須把設備和管道內的殘存積水用壓縮空氣吹掃干凈。7.生產區消防器材是否到位，狀態是否良好，照明燈是否裝有防爆燈罩。8.運轉設備(包括上煤、出渣、鼓風、引風、爐排、電機等)應空載運轉2~4小時。9.在熱態試車之前，干擾信號系統必須斷開，所有檢測設備都不得發出聲、光信號。在使用之前要對導熱油爐做一下前期檢查，確保在使用中不會出現問題。

高溫導熱油屬于烴類有機物，與空氣或具有氧化作用的物質接觸時會發生氧化反應，生成有機酸，有機酸的存在又會進一步加速導熱油的聚合和裂解反應。例如，高溫導熱油遇氧氣在高溫下發生化學反應，變成過氧化物，然后再進一步反應，一部分生產大分子如膠質等，另一部分進行分解產生醛、酮、醇、酸，再深度氧化生成CO2，CO，H2O等。導熱油由于在高溫下運行，氧化速度也大大增加，終使高溫導熱油的粘度和酸值增加，會加劇導熱油的氧化和劣化趨勢。高溫導熱油氧化的主要表現為酸值升高，使導熱油的密度和殘炭增加，閃點降低，油的顏色逐漸變深，致使導熱油提前報廢。另外，導熱油系統在開車時沒有很好的進行脫水處理，也會導致水分在系統中與導熱油發生氧化反應。氧化形成的有機酸還會對系統設備造成腐蝕，嚴重影響導熱油系統的安全運行。高溫導熱油在60℃以下氧化非常緩慢，60℃以上氧化反應速度逐漸加快，溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高，與空氣或具有氧化作用的物質接觸機會越多、時間越長，氧化速度會越快。酸值大小還可以判斷導熱油被氧化的難易程度和嚴重程度。因此，導熱油的高溫氧化被視為超溫之后的又一大劣化元兇之一。

導熱油加熱與直接加熱和蒸汽加熱等傳統的加熱方式相比，具有節約能耗、加熱均勻、控溫精度高、操作壓力低和安全便利等優點。因此，本世紀80年代以來，我國導熱油的研制和應用發展相當迅速，已在化學化工、石油加工、石油化工、化纖、紡織、輕工、建材、冶金、糧油食品加工等行業的多種加熱系統中廣泛應用。二、結焦的形成導熱油在傳熱過程中主要發生三種化學反應：熱氧化反應、熱裂解和熱聚合反應。結焦產生于熱氧化反應和熱聚合反應。熱聚合反應因導熱油在加熱系統運行過程受熱而發生，該反應會生成稠環芳烴、膠質和瀝青質等大分子高沸物,其逐漸沉積于加熱器和管路表面,形成結焦。熱氧化反應主要因開式加熱系統膨脹槽內的導熱油接觸空氣或參與循環而發生，該反應會生成低分子或高分子的醇、醛、酮、酸等酸性組分，并進一步生成膠質、瀝青質等粘稠物質，后形成結焦；熱氧化是非正常情況引起的，一旦發生，會加速熱裂解和熱聚合反應，使粘度迅速增大，傳熱效率降低，造成過熱和爐管結焦。產生的酸性物質還會造成設備腐蝕和泄漏。三、結焦的危害導熱油在使用過程中產生的結焦會形成隔熱層，致使傳熱系數下降、排煙溫度升高、燃料消耗增大；另一方面由于生產工藝所需溫度保持不變，加熱爐管壁溫度會急劇上升，從而引起爐管鼓包、，終將爐管燒穿，引起加熱爐著火、，造成設備和操作者人身傷害等嚴重事故。近年來，此類事故屢見不鮮。

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