翅片管是一種換熱元件。是為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積(或內表面積)，從而達到提高換熱效率的目的，這樣一種換熱管。

目前，國內外普通且應用廣的是間壁式，其它類型換熱器的設計和計算常借鑒于間壁式換熱器。換熱器作為一種通用設備，南京鋼鋁復合翅片管，按照工作原理進行分類，可分為間壁式、混合式和蓄熱式3類。

一、變間距翅片管式換熱器設計原理

翅片管用于低溫制冷系統中的蒸發器在低溫工況下(0 以下)工作時，其表面普遍存在著結霜的問題。結霜對換熱器性能的影響表現在降低其傳熱系數和增大空氣阻力兩方面，合理的換熱器結構應同時減小這兩方面的影響。霜開始形成時，蒸發器表面粗糙度增大，引起傳熱面積增大，同時氣體流速也增大，因而在結霜初期傳熱系數K增大，但隨著霜層的不斷增厚，傳熱的熱阻力增加，終傳熱系數K減小。

翅片管的熱力性能以及換熱器設計原理

當氣流通過蒸發器時，由于空氣中的水蒸氣不斷地在翅片管表面沉積，空氣的相對濕度降低，沿氣流方向翅片盤管表面的結霜量逐漸遞減，故蒸發器前幾排翅片管的結霜較嚴重，后幾排管子的結霜相對較輕。

如果采取變間距翅片的結構，使其沿風向下游的翅片間距越來越小，便可在結霜條件下保持其較高的傳熱效率，鋼鋁復合翅片管生產商，并延長其沖霜時間。讓蒸發器采用變間距翅片管結構后，當空氣縱掠錯列翅片管時，翅片管的交錯分布使得上游翅片管對下游翅片管有繞流作用，鋼鋁復合翅片管批發，加強了翅片管前半部分的換熱能力，后面翅片管的分布又使得流道變窄，流速提高，從而使翅片管后半部分的換熱也得到強化。

第二、變間距翅片換熱器的熱力性能

改進后的換熱器，采用的是變間距翅片結構，在理論上可近似為錯列翅片管，因此，在分析中可借用錯列翅片管的理論。

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近年來，迅速發展的鋼鋁復合翅片管是一種節能傳熱翅片管(簡稱高翅管)，鋼鋁復合翅片管是用厚壁管連續通過多組擠壓輥，經擠壓軋制，在變成薄壁管的過程中，多余金屬材料在管子外表面形成翅片的。所軋制翅片的高度一般為)-13mm;片距一般為2-3.5mm， 片厚一般為。0.2-0.5mm。同時這種冷擠壓加工方法還可滾軋復合管翅片管。一般常用的鋼鋁復合翅片管其基管(即內套管)

采用的是碳鋼、不銹鋼、欽材、銅材等。外管，即擠壓翅片的外套管常用鋁管和銅管。鋼鋁復合翅片管由于翅片和管壁為一整體，故不存在接觸熱阻和出現電腐蝕現象，因而能提高和保持穩定的傳熱性能和延長翅片管的使用年限。高翅片軋管機軋制的翅片管，其翅片與基管結合緊密，不需再進行釬焊，翅片間距、翅片高度、翅片厚度等可通過調節軋管機工作狀態予以控制，軋出的翅片表面光潔、紋管清晰、節距j確，由其組裝而成的熱交換器，經多家電力生產企業使用，具有較好的綜合經濟性能。

總的來說，鋼鋁復合翅片管的解雇比較緊湊，流阻小，導熱熱阻小，傳熱，產品體積小，綜合性能較高。軋制翅片管中的復合管結構，即將軋制翅片管套在鋼管外面，這種結構具有鋼翅片管和鋁翅片管的雙重優點，目前在國內已經在多領域都得到廣泛的應用。

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翅片管分為整體翅片管、焊接翅片管、高頻焊翅片管和機械連接翅片管。

整體的是由鑄造、機械加工或軋制而成，翅片與管子一體，像低壓鍋爐的省煤器就是采用整體鑄造的翅片管。這類翅片管無接觸熱阻、強度高、耐熱震和機械振動，傳熱、機械及熱膨脹性能都較好，但是制造成本高適用于翅化比小于5的低翅片管。

焊接翅片是用釬焊或惰性氣體保護焊等工藝制造，不同材料的翅片與管焊接在一起，翅片管制造簡易、具有較好的傳熱和機械性能，工業上廣為應用。因焊縫中的殘渣不利于傳熱，所以必須保證焊接質量。

高頻焊翅片是利用高頻發生器產生的高頻電感應，使管子表面與翅片接觸產生高溫而部分熔化，再通過加壓使翅片與管子連成一體。連接過程中無焊劑、無焊料、制造簡單、性能優良，工業應用中多的一種工藝。

繞片式較差，主要是接觸熱阻的存在，特別是在運行時，繞片式的翅片張力隨溫度的增加而迅速下降，使接觸熱阻也迅速增加。焊片式傳熱性能z好。套片式性能也較好，因為翅片緊套與管表面上后再加以表面熱鍍鋅。雙金屬軋片傳熱性能類似于鑲片式，其是在套裝后再軋出翅片。

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