2.1.6 機殼首段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機殼首段與斜升段連接，同時將組對好的支架A按預埋導軌定位后，調整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

機殼對裝完成后，應按施工圖的焊接要求，干渣機廠家，對焊縫進行檢查和補焊至工地施工圖樣要求，確保整體的承載能力。

以上工作完成后，應對所有的機殼接口焊縫做煤油滲透或加水試驗，確保殼體充滿水后不滲漏。

滲透試驗完成后，殼體的上下倉底部對接處鑄石襯層缺口用鑄石粉膠泥填平，如右圖所示。鑄石粉膠泥的制作方法如下：

按重量70%的鑄石粉與4%的 (Na3FSio3)混合并拌勻，加入26%的水玻璃(模數2.8~3.2，比重1.38t/m3)攪拌制成膠泥。填平襯層缺口的膠泥凝固后，用濃度20%的鹽酸(HCl)刷洗膠泥表面三遍。注意制成的膠泥應在15分鐘內用完。

二、安裝1、 基礎施工刮板撈渣機基礎的施工按電力設計院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機的安裝整機安裝順序：殼體→支架→平臺、梯子圍欄→張緊系統→液壓驅動系統→電氣系統→鏈條→刮板→補水閥水管→噴淋水管→撈渣機橫移電機。2.1 ?殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求

殼體組裝前首先安裝電動行輪和被動行輪，殼體的安裝由機殼尾段開始按順序直至機殼首段。在制造過程中已將各段利用連接板上的定位銷準確定位（右圖），并將各接口位置用字母作出了標記（A，B，C，D等）?，F場對接時將相鄰的兩段殼體符號相同的斷面對靠在一起，待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后檢查鑄石板上面、機殼側板等相鄰部件，在確保所有平面和接縫都平齊后進行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進入下一段殼體的對接，并注意在進行下一段殼體對接前應將段殼體進行臨時固定。詳細如下：

2.1.2 機殼尾部、機殼水平段的定位與連接

按設計院提供的總體布置圖中所要求的將機殼尾部上行輪吊落到預埋的導軌上，對機殼尾部與機殼水平段連接端進行臨時性固定，將機殼水平段上行輪吊落到相應的預埋的導軌上，按上圖將機殼水平段與機殼尾部對接。如預埋導軌間距誤差較大，應調整對接處間隙，保證行輪與導軌留有適當間隙。

2.1.4機殼拐角段、機殼斜升段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機殼拐角段與水平段連接，同時將支架C、D 按預埋導軌定位后，調整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

將機殼傾斜段行輪吊落到相應的預埋的導軌上，按上圖將機殼傾斜段與機殼拐角段對接。同時將支架B 按預埋導軌定位后，調整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

2.4 ?液壓驅動系統的安裝

2.4.1 液壓馬達的安裝

液壓馬達安裝前請仔細閱讀《液壓馬達安裝維護手冊》，安裝過程中應嚴格按照《液壓馬達安裝維護手冊》的要求進行。

安裝前除對液壓馬達進行檢查與清洗外，需對拖動軸軸端進行清洗。不得有油污存在。

在安裝馬達到被驅動軸上之前先將扭力臂安裝到馬達上。扭力臂的安裝應按右圖所示的位置進行，并注意有左右方向之分（圖示為撈渣機一側的馬達）。

裝好扭力臂的馬達現在就可以裝到被驅動軸上了，被驅動軸與馬達的空心軸連接是采用鎖緊聯軸器進行的。具體安裝要求詳見《液壓馬達安裝維護手冊》。

當扭力臂無法插入支座時，可松開固定扭力臂支座的螺母，對支座加以調整。待馬達安裝到位后，應按要求的扭力值大小再將螺母擰緊。

2.4.2 動力站的固定及管路的連接

先將動力站按總布置圖要求的位置用螺栓、螺母牢靠地固定在渣倉平臺上，然后按《液壓動力站使用說明書》（英文）連接動力站與馬達間的液壓管路。在軟管穿過平臺處現場在平臺上割孔。系統啟動前及啟動過程中應檢查所有的管接頭是否全部擰緊，有無滲漏情況。待管路連接完畢后按《液壓動力站使用說明書》（英文）中的要求向油箱內加注100號抗磨液壓油。

驅動系統液壓管路的安裝請參照張緊系統液壓管路安裝時所注意的條款。

2.5 ?電氣、檢測儀表的安裝

斷鏈、需截鏈檢測元件安裝請按右圖所示進行；

水溫水位控制裝置安裝詳圖如右下圖所示。

電氣系統的各元件的安裝參見《刮板撈渣機電控柜安裝使用說明書》。