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林州市安普工礦器材廠
主營：各種型號道岔,煤礦機械,鐵路配件,鋼軌壓板
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| 先生： |
對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式，整個道岔對稱于主線的中線或徹叉角的中分線，列車通過時無直向及側向之分。對稱道岔的長度要比單開道岔短，其它條件相同時，導曲線半徑約為單開道岔的兩倍；在曲線半徑和長度保持不變時，浮放道岔規格齊全，可采用比單開道岔更小號數的轍叉。因此在道岔長度固定的條件下，使用對稱道岔可獲得較大的導曲線半徑，能提高過岔速度；在保持相同的過岔速度的條件下，對稱道岔能縮短道岔長度，從而能縮短站場長度，增加股道的有效長度。對稱道岔的這些特點使得它在駐峰下、三角線上獲得應用，并被使用于工業鐵路線和城市輕軌線上。
林州市安普工礦器材廠鐵路產品主要有各種型號的輕、重軌道岔。線路配件有螺旋道釘、扣板、鐵座、普通拉桿、絕緣拉桿、魚尾螺栓、防爬器、墊板、橋梁護軌配件等品種。吊車軌道聯結件有各種型號的壓板、羅栓、膠墊、焊接式壓軌器等品種。
單開道岔有主線和側線，山西浮放道岔，通過尖軌的動作實現道岔的開通，側線開通和正線開通由轉輸機控制。單開道岔是現場使用較多、較典型的道岔類型。
可動心軌跳動及雙頭螺栓折斷的整治措施：
1、加強尖軌跟端，可動心軌跟端的搗固，減小對跟端接頭處的沖擊。
2、發現可動心軌跳動和雙頭螺栓反復折斷、壓痕或跟端魚尾板、間隔鐵磨耗時，浮放道岔惠，要統一進行更換處理，防止新舊聯結零件磨損不一致，導致局部受力，浮放道岔圖片，
再次發生病害。
3、尖跟鐵板上大軌撐一般情況下離縫較大，在日常保養中容易被忽視，注意要經常保持大軌撐的密、貼、靠、正，增加尖跟接頭的強度。
4、對于尖跟接頭處非標的雙頭螺栓或魚尾螺栓。在更換時要一并換下，以保證尖跟鐵板處大軌撐立螺栓的位置正確，作用良好。
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第7年
