1、汽車隨車隨車吊車油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過小。 2、氣候及作業環境溫度高,隨車吊,致使油溫升高。 3、元件精度不夠及裝配質量差,相對運動間的機械摩擦損失大。 4、汽車隨車按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統,在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。 5、配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導致間隙過大,內、外泄漏量大,造成容積損失大,如泵的容積效率降低,發熱快。
6、系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路,停止工作時油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢流,1產生溢流損失而發熱,導致油液發熱。 7、系統管路過細過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。 8、隨車吊液壓系統工作壓力調整得比實際需要高。有時是因密封過緊,或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。 9、汽車隨車選擇油液的粘度不當,10噸隨車吊價格,粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄漏增大,兩種情況均能造成油液發熱。
汽車隨車吊液壓系統溫度過高的影響因素 1、汽車隨車吊使機械產生熱變形,液壓元件中熱脹系數不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死,引起動作失靈、影響液壓系統的傳動精度,導致部件工作質量變差。 2、使油的空氣分離壓降低,油中溶解空氣逸出,產生氣穴,致使液壓系統工作性能降低。
3、汽車隨車吊使油的粘度降低,泄漏增加,泵的容積效率和整個系統的效率會顯著降低。由于油的粘度降低,滑閥等移動部件的油膜變薄和被切破,摩擦阻力增大,導致磨損加劇。 4、加速油液氧化變質,并析出瀝青物質,降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口,導致壓力閥卡死而不能動作、金屬管路伸長而彎典,甚至等。 5、汽車隨車吊使橡膠密封件變形,加速老化失效,隨車吊多少錢,降低密封性能及使用壽命,造成泄漏。
吊臂截面尺度的規劃在滿意核算應力值及前述空間核算尺度外,為提高截面穩定性,應盡可能選用較小的截面尺度而選用較大的板厚尺度。各節吊臂截面應力應分別核算,并使各臂核算應力大致相等,且從固定臂開始,各臂核算應力值逐步加大,使吊臂過載曲折損壞時,小臂損壞,能將損失降至較低。
折臂隨車吊彈性吊臂規劃中,關于搭接長度的核算也不容忽視,因為在同等工作起伏與起重力矩時,搭接長度的長短決議了兩臂的接觸壓力,所以除了需求核算接觸強度外,還應思考因接觸壓力的添加形成磨擦阻力的上升,對彈形成的影響。行業標準中,對隨車起重機彈未作明確規定,各廠產品彈也不盡相同;在實踐規劃工作中,普遍認為,較小彈應保證在吊機正常潤滑狀態時,較大起伏時能自由彈性本起伏的對應額定載荷。
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