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德瑪力格（濟南）起重設備有限公司
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輕型起重機不規范使用的后果
對在用輕型起重機使用的管理是使用單位負責的重點內容，包括隱蔽工程的正確提供和驗收、對起重機司機、起重工等操作人員管理及對起重機周圍環境潛在危險的防護措施落實和監護等。
(1)隱蔽工程的正確提供和驗收。
建筑用起重機的基礎一般為固定式鋼筋混凝土結構，基礎圖由起重機生產商經對整體抗傾翻穩定性、地面壓力校核后提供，圖中規定了配筋的數量、型號規格及埋入基礎塔身或地腳螺栓深度的低要求，使用單位應根據地質情況，依據廠家提供的圖紙要求嚴格把關，保護基礎的澆筑質量，KBK軌道廠家電話，預防起重機使用后基礎的沉降，使起重機達到傾覆臨界狀態，穩定性破壞，產生整機傾覆事故。
(2)起重機司機、起重工(指揮司索)的管理。
統計資料表明，起重機事故大多數是由使用方面違犯操作規程造成的，而在眾多的違規當中，司機和起重工(指揮司索)往往負有不可推卸的責任，KBK，一個稱職的司機，在起重機使用中不僅做到“穩、準、快、安全、合理”等操作技術要求，而且也負有起重機的日常檢查保養責任，在全部了解起重機操作性能的同時，檢查起重機的金屬結構、主要零部件的損壞情況以及檢查電氣保護及安全裝置的失效與否。
①對力矩限制的弓形板強制捆綁、對力矩限制電氣開關短接，人為造成力矩限制失效；
②為增加起重機吊具的提升高度，人為的調整安全距離設置或短接電氣；
③日常檢查形同虛設：鋼絲繩斷絲加劇、鋼絲繩波浪度變形等視而不見，力矩限制器、高度限位器、回轉限制等行程限位器也未作日常檢查；
④嚴禁的“十不吊”，沒有。
KBK起重機談如何實現起重機的節能控制？
隨著經濟的高速發展，KBK軌道圖片，建筑施工、港口貨運、冶金角度其它行業對起重機的需求的依賴越發增大，KBK行車多少錢，并向大型化，自動化和多功能復雜化方向發展。其必然的結果是對用電耗能的需求量急劇增加，但同時的能量危機在不斷的惡化。
1接觸器控制方式
傳統的接觸器控制方式其動態過程：由主令控制器發出指令，控制屏中接收到指令后，由控制屏中的接觸器、繼電器、時間繼電器組合而成的控制回路控制電動機完成電機的起動、停止、逆轉及電阻器切換調速等動作。
其工作原理為：啟動時串以大電阻值以提高電動機的起升力矩，制動時接采用反接制動，在主令控制器進行檔位切換的調速過程中，依靠時間繼電器及手動切換轉子串電阻以達到調節速度的目的。此控制方式為開環控制，很大程度依賴操作人員的操作經驗，起重機的頻繁啟動、停止，其電流變化很大，對電網及電動機本身造成沖擊及損害，影響電動機的使用壽命，并對電網不利，同時為保證起重機的負載性能，無論是在重載情況還是在輕載情況，其電動機輸出功率都保持在相對較高的狀態，造成能量的浪費。在其切電阻調速的過程中有一部分功率消耗在調節電阻器內，使運行效率降低，調速過程中轉速越低，損耗越大（轉子銅耗與轉差有關，轉差越大，轉子銅耗越大Pcu2=S?Pem）。
此控制方式的能量耗損分為：大量的電氣元件器（繼電器、接觸器等）組合的電能耗損，電機頻繁啟、停過程中的電能耗損，電阻器的功率耗損。
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