蘇州博贏精密模具有限公司誕生于2005年,總占地面積20000平方米,投資總額達到2.2億元,座落于歷史文化名城蘇州,是國內有名的家電、汽車模具制造企業、汽車協會會員、高新技術企業、青島模具協會會員、蘇州市湖南商會副會長單位、木瀆商會副會長單位,專注從事沖壓模具的設計、制造、交付服務,并為客戶提供沖壓件生產服務,具備25T~1250T沖壓設備。
電子沖壓件產品在日常加工中有它其怪異的特點:
1.電子沖壓件加工中的工序數量與質料的性質、拉伸高度、拉伸門路以及拉挺直徑、質料厚度等前提相關;
2.電子沖壓件沖洗工藝有堿液沖洗、溶劑沖洗,表面活性劑沖洗等化學沖洗法;
3.電子沖壓件鍍層與基體的附著力是包管電鍍產品品質的環節,基體質料在電鍍前,表面會存在種種污物,例如(切削液,潤滑液,汽車車身模具加工,拋光膏等)。基體質料表面的潔凈度干脆影響電鍍層的附著力,粘有油污的表面必須沖洗。
沖壓材料
1.鋼板性能要求
A、具有良好的機械性能及較大的變形能力。
金屬材料的機械性能是指抗拉強度、屈服強度、延伸率、硬度﹑塑性應變比。
高的塑性應變比r值(各向異性性能)
高的加工硬化指數n值;
高的延伸率δ;
低的屈強比(σs/σb);
低的時效指數。
B、良好的表面質量
鋼板表面不得有結疤、裂紋、夾雜和劃痕等明顯缺陷。其中車身內板允許存在不影響成型性及涂漆附著力的缺陷,汽車車身加工生產,如小氣泡、小劃痕、小輥印、輕微的刮傷及輕微氧化色等;外板須符合FD(O5)的質量級別即兩面中較好的一面不得有任何缺欠,汽車車身鋁合金加工,即不能影響涂漆后的外觀質量或電鍍后的外觀質量,淮北汽車車身加工,另一面應達到FB(O3)的要求。
2.鋼板分類
A、按厚度分:厚板(4mm以上)、中板(3-4mm)、薄板(3mm以下)汽車車身沖壓件主要以薄板為主
B、按軋制狀態分:熱軋鋼板、冷軋鋼板
熱軋就是在高于合金再結晶溫度的溫度中使其軟化后用壓輪把材料壓成薄片或鋼坯的橫截面,使材料形變,但材料物理性質并無變化。熱軋板韌性和表面平整性差,價格較低。熱軋加工較粗糙,軋不出很薄的鋼。
冷軋是對已經過熱軋、除麻點除氧化工序的材料在低于合金再結晶溫度的溫度中用壓輪進一步碾壓材料以讓材料有再結晶的過程。經過反覆的冷壓—再結晶—退火—冷壓(反覆2~3次)過程,材料里的金屬發生分子級別的改變(再結晶),形成的合金物理性質發生改變。故其表面質量好、光潔度高、產品尺寸精度高,產品的性能和組織能滿足一些特殊的使用要求。
卷料常見的不良現象主要有以下方面:
1、鋼板表面或者內部有異物混入;
2、異物剝落,卷料呈傷疤一樣的狀態; 卷料不良
3、卷料邊角破損;
4、邊角(20~30mm)由于應力不均勻而發生變形或者壓皺;
5、刮痕(輥子表面或者異物質引起);
6、輥子滑動引起;
7、邊緣不規則破損;
8、異物進入后在卷料背面壓出鼓包(異物掉下則消失);
9、輥子痕跡(異物附著在輥子上引起);
10、超出規則以外的材質不良;
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