現(xiàn)在ck6132數(shù)控車床價(jià)格絕大多數(shù)的差異在于系統(tǒng)的價(jià)格差異，當(dāng)然床身機(jī)械部分也要考慮進(jìn)去，這里我們就討論一下系統(tǒng)部分的選擇。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)數(shù)控設(shè)備使用的數(shù)控系統(tǒng)也是有不少的品牌和種類，大體分為國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)和進(jìn)口系統(tǒng)，當(dāng)然國(guó)內(nèi)系統(tǒng)價(jià)格比較低，但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)系統(tǒng)的功能也是越來越完善，進(jìn)口系統(tǒng)在某些性能上的確有其過人之處，但是價(jià)格比較昂貴。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)廠家主流系統(tǒng)有：廣州數(shù)控，北京KND，華興數(shù)控，華中數(shù)控，藍(lán)天系統(tǒng)等，臺(tái)灣系統(tǒng)有：新代系統(tǒng)，寶元系統(tǒng)等，進(jìn)口系統(tǒng)有：三菱系統(tǒng)，西門子系統(tǒng)，發(fā)那科系統(tǒng)。選擇什么樣的系統(tǒng)需要客戶根據(jù)自己的加工需要去選擇合適的系統(tǒng)，也不一定是追求，追求昂貴。適合自己的才是好的。山東普魯特ck6132數(shù)控車床有限公司所生產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配置的系統(tǒng)也是不同的，ck6132數(shù)控車床的系統(tǒng)主要以，華興數(shù)控，廣數(shù)系統(tǒng)，KND系統(tǒng)為主，加工中心VMC713,VMC714,VMC850主要是以臺(tái)灣寶元系統(tǒng)為主，大型加工中心以三菱系統(tǒng)為主，雕銑機(jī)也是以寶元系統(tǒng)為主，配備什么樣的系統(tǒng)是要通過論證后達(dá)到佳的理想效果，其實(shí)根據(jù)客戶的要求更改系統(tǒng)也是可以的，不過要通過技術(shù)部門的論證或根據(jù)以往的案例去確定是否合理

ck6132數(shù)控車床床身導(dǎo)軌與水立體的相對(duì)位置，它有四種布局形式：平床身，斜床身，平床身斜滑板，立床身。　　平床身，斜床身和平床身斜導(dǎo)軌主要以其工作環(huán)境和加工范圍而定的。加工環(huán)境良好，加工零件小巧(車床設(shè)計(jì)加工圓周小)因此車床本身小，一般采用平床身車床.也就是說小型ck6132數(shù)控車床一般都是平床身的。　　水平床身配上傾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板布局形式排屑容易，熱鐵屑不會(huì)堆積在導(dǎo)航上，也便于安裝自動(dòng)排屑器；操作方便，易于安裝機(jī)械手，以實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化；車床占空中積小，外形簡(jiǎn)潔、美觀，容易實(shí)現(xiàn)式防護(hù)，所以中、小型ck6132數(shù)控車床普遍采用這兩種布局形式。　　而需要加工過大零件一般采用斜床身或平床身斜導(dǎo)軌車床，因?yàn)橹写笮蛙嚧蚕鄳?yīng)各部件也很大，特別是刀塔部位，采用斜導(dǎo)軌主要是為了克服重力有更好的穩(wěn)定性來提高車床精度，在一些惡劣環(huán)境中就能體現(xiàn)斜身車床的性。　　水平床身的工藝性好，便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配下水平放置的刀架可提高刀架的運(yùn)動(dòng)精度，一般可用于大型ck6132數(shù)控車床或小型精細(xì)ck6132數(shù)控車床的布局。但是水平床身由于下部空間小，故排屑困難。從構(gòu)造尺寸上看，刀架水平放置使得滑板橫向尺寸較長(zhǎng)，從而加大了車床寬度方向的構(gòu)造尺寸。　　斜床身其導(dǎo)軌傾斜的角度分別為30，45，60，75和90(稱為立式床身)，若傾斜角度小，排屑不便;若傾斜角度大，導(dǎo)軌的導(dǎo)向性差，受力情況也差。導(dǎo)軌傾斜角度的大小還會(huì)直接影響車床外形尺寸高度與寬度的比例。綜合考慮上面的因素，中小規(guī)格的ck6132數(shù)控車床其床身的傾斜度以60為宜。

初次開機(jī)時(shí)，系統(tǒng)電源無法正常接通。分析及處理過程：經(jīng)檢查，該ck6132數(shù)控車床電源單元的發(fā)光二極管PIL不亮，電源單元的熔斷器F1已熔斷。由于ck6132數(shù)控車床為二手設(shè)備，故又對(duì)照原理圖4-5，逐一測(cè)量電源模塊內(nèi)部線路與各相關(guān)元器件C2、D1、Q1等，在確認(rèn)無誤后，通電測(cè)量輸入單元的輔助控制電源A24端子上的DC24V正常，F(xiàn)1的輸出端與A0間無短路，初步判定電源單元無故障。更換FANUC備件F1后，故障排除，ck6132數(shù)控車床電源正常接通

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